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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本实用新型涉及充电桩中框技术领域,且公开了一种可灵活调节尺寸的充电桩中框,包括多个连接板和角板,所述连接板和角板的一侧均开设有插槽,所述连接板和角板的一侧均一体成型有可插入插槽内的插架,左右相邻的两个连接板与连接板和角板之间均通过锁止机构相...
  • 本实用新型涉及补偿装置技术领域,且公开了一种基于铁路接触网弹簧补偿装置,包括:安装架,其一侧安装有制动棘轮;所述制动棘轮的内部安装有补偿绳;所述补偿绳的底部安装有补偿组件;使用时,只需将补偿绳的一端安装在制动棘轮上,另一端安装在工作杆的顶部...
  • 本发明涉及一种收纳盒(2),所述收纳装置包括侧壁(201, 203, 204)和底壁(202),闭合调整板(3)布置在开口(22)与所述底壁(202)之间,并且布置成在闭合位置与打开位置之间旋转可动,所述闭合调整板通过枢转连接联接在所述侧壁...
  • 本发明公开了一种具有多种出风模式的汽车出风口,包括:壳体组件,设置有出风通道;多个第一叶片和第二叶片,在出风通道内绕中心线A周向交替排布,第一叶片设有与转轴同轴的齿轮,第二叶片设有偏离其转轴的偏心轴,转动件,由驱动组件驱动可绕中心线A旋转,...
  • 本发明涉及金属橡胶复合减振部件技术领域,具体涉及一种带液压结构的板簧支座,包括上安装板、下安装板、橡胶体和硫化于橡胶体内的多层隔板,上安装板、下安装板、多层隔板和橡胶体硫化形成整体结构,橡胶体与隔板上开设有中空液压区,中空液压区相连通并形成...
  • 提供一种机电一体单元,抑制电动机的冷却效率下降。车辆用的机电一体单元具备:具有第1室和位于第1室上方的第2室的壳体、配置于第1室的电动机、配置于第1室并具有从电动机的上方向电动机喷出油的喷出口的油路、配置于第2室的电路单元、配置于第2室并对...
  • 本公开提供“具有带用于后排座椅出入的踏板的防磨板的车辆”。一种车辆具有:第一排座位;第二排座位,该第二排座位在第一排座位后方;和侧面出入门,该侧面出入门位于接近第一排座位定位的车门开口中。第一排座位具有第一排座椅,该第一排座椅可向车辆前方移...
  • 本实用新型公开了一种汽车座椅坐垫弹簧总成,涉及汽车座椅技术领域,包括蛇形弹簧单体,所述蛇形弹簧单体设置有四个,且四个蛇形弹簧单体并列等距设置,四个所述蛇形弹簧单体的一端之间设置有L型横梁,且L型横梁与蛇形弹簧单体包塑连接,四个所述蛇形弹簧单...
  • 本实用新型提供了一种便于安装的汽车车载智能摄像头,属于车载摄像头技术领域。本实用新型包括第一底座,所述第一底座上转动连接有第二底座,所述第一底座上设有第一转动调节组件,所述第一转动调节组件用于调节所述第二底座的转动角度,所述第二底座上设有连...
  • 本发明属于前支柱技术领域,提供一种前支柱总成及车辆,前支柱总成包括减震器本体和连接支架,所述减震器本体的一端与车辆的减震塔固定,所述连接支架的一端与车辆的控制臂铰接,所述减震器本体远离所述减震塔的一端固定有连接支座,所述连接支架远离所述控制...
  • 本申请涉及一种车辆座舱的控制方法及装置,其中,方法包括:获取车外的驾乘人员的多个骨骼点;根据多个骨骼点确定驾乘人员的实际姿态,判断实际姿态是否与车辆预先设置的至少一个触发姿态中的任一触发姿态相匹配;如果实际姿态与任一触发姿态相匹配,则确定与...
  • 本申请提供一种主动悬架的控制方法、悬架控制器、主动悬架及车辆,涉及车辆悬架技术领域,该方法包括:确定第一时间段和第二时间段,第一时间段为第一轮胎从当前位置到达冲击障碍物边沿处所对应的时间段,第二时间段为第一轮胎碾过冲击障碍物所对应的时间段;...
  • 本发明属于底盘支架技术领域,公开了一种用于商用车底盘的组合支架,该组合支架包括线束支架、第一连接件和第二连接件,线束支架设置有第一通孔和第一键孔,第一连接件能穿过第一通孔并和底盘上的螺纹孔螺纹连接,第二连接件包括键轴和与键轴固定连接的盖帽,...
  • 本申请属于车辆底盘技术领域,公开了一种直推式推力杆总成,包括推力杆杆体、两个球铰、下L形座、两个上L形座,两个球铰分别与下L形座、车桥连接,推力杆杆体两侧均设置有支撑组件,支撑组件包括两个转动管,其中一个转动管上设置有滑杆,另一个转动管上设...
  • 气体发生器(1)具备具有圆筒状部(10)的壳体、螺栓(2)以及接合部(6)。螺栓(2)具有棒状部(3),并接合于圆筒状部(10)的外周面(10a)。接合部(6)通过外周面(10a)和棒状部(3)的轴向方向端部(4)的至少一方在熔融后凝固,将...
  • 本申请提供一种车辆温度调整方法、电子设备及车辆。该方法包括:根据车辆所在的位置和当前时间,获取太阳高度角和行驶偏向角,其中,行驶偏向角为车辆的行驶方向与太阳光线在地平面的投影之间的夹角;获取车辆的车辆侧面积和光照强度数据,其中,车辆侧面积为...
  • 本发明涉及一种空调技术领域,公开了一种车辆空调的控制方法、控制装置、车辆和可读存储介质。控制方法包括:获取主驾阳光照度和副驾阳光照度;根据主驾阳光照度和副驾阳光照度,分别确定主驾温度偏移值和副驾温度偏移值,以及确定主驾日照辐射温度和副驾日照...
  • 本发明提供了一种空调温度控制方法、服务器、车辆终端及系统,空调温度控制方法包括:接收车辆终端发送的用户信息、车辆运行参数和车辆环境参数,将用户信息、车辆运行参数和车辆环境参数输入到空调温度预测模型中,确定预测空调温度,其中,空调温度预测模型...
  • 本发明涉及油箱微气压技术领域,具体是一种基础教练飞机油箱微气压充压安全保护装置,包括油箱本体,所述油箱本体的顶部开设有进气孔,所述进气孔内固定连接有进气管;本发明能够通过导气管对油箱本体进行充气时,当油箱本体内的压力大于固定管内部的压力时,...
  • 本实用新型公开了一种双向动态阻尼调节的汽车底盘竖拉杆,其特征在于,包括,关节球头、连接杆、双向阀片式阻尼活塞、隔离活塞、导向密封件及缸体;所述关节球头与所述连接杆的一端连接,所述连接杆的另一端与所述双向阀片式阻尼活塞连接,所述双向阀片式阻尼...
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