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  • 本发明属于压电驱动技术领域,具体涉及一种降噪压电驱动方法、系统及镜头驱动装置。其中降噪压电驱动方法采用方波信号对压电元件进行驱动;在对压电元件进行驱动时的控制周期内,将至少一个脉冲周期的占空比调节为与其他脉冲周期的占空比不同。本发明采用变方...
  • 本发明属于压电驱动技术领域,具体涉及一种降噪压电驱动方法、系统及镜头驱动装置。其中降噪压电驱动方法采用方波信号对压电元件进行驱动;在对压电元件进行驱动时的控制周期内,对控制周期划分为若干相同时间间隔的调节周期,在调节周期内的脉冲周期的脉冲频...
  • 本发明属于压电驱动技术领域,具体涉及一种降噪压电驱动方法、系统及镜头驱动装置。其中降噪压电驱动方法采用方波信号对压电元件进行驱动;在对压电元件进行驱动时的控制周期内,将至少一个脉冲周期的脉冲幅值调节为与其他脉冲周期的脉冲幅值不同。本发明采用...
  • 本发明属于新能源发电与海洋能量收集技术领域,公开了一种机械通断触发式的波浪能发电装置,包括:外壳组件,壳体内壁设有交错式固定电极,交错式固定电极外覆有一层介电薄膜;转子组件,包括中心支撑结构及固定于其上的弧形摩擦单元;机械通断触发开关,包括...
  • 本发明公开了一种提高摩擦纳米发电机发电特性的磨合方法,涉及摩擦纳米发电技术领域。本发明采用往复式运行模式对摩擦纳米发电机的摩擦面进行磨合处理,之后清洁磨合处理后的摩擦表面,然后在摩擦界面添加润滑剂,采用往复式运行模式进行摩擦起电;本发明通过...
  • 本发明提供了基于SiC与模型预测控制的双向DC‑AC变换方法及系统,涉及工业大数据领域,包括:获取碳化硅器件在当前采样周期的电流电压瞬时值和开关状态数据并进行预处理,得到所述碳化硅器件的初步预测轨迹并进行电流电压修正生成电流电压数据序列,若...
  • 本发明涉及电力工程技术领域,公开了一种双向AC‑DC电路及其功率控制方法、装置,电路结构简单,易于工程实现;同时,本发明所公开的控制策略可始终保持谐振电流相位位于低压侧桥臂电压和高压侧桥臂电压之间,保证了电路运行时所有开关器件的零电压开通,...
  • 本发明公开了轨道交通牵引供电系统的双向变流器及其控制方法,涉及双向变流器技术领域,本申请具备高可靠性:模块化功率单元和冗余设计,使得单点故障不影响系统整体运行;三层保护机制能快速、准确地隔离故障;同时控制性能优越:双闭环解耦控制实现了有功和...
  • 本发明涉及逆变器技术领域,公开了一种逆变器中点电位平衡方法及装置,包括:根据逆变器的正母线电压及负母线电压,计算母线电压差值;根据逆变器的交流侧三相电压的直流分量,计算偏差电压;根据当前时刻逆变器输出有功功率的正负性,基于母线电压差值、偏差...
  • 本发明公开一种具备低压储能阀组的储能型柔直换流器,包括上桥臂、下桥臂、交流输出端和直流输出端,上桥臂的上端与直流输出端的正极相连,上桥臂的下端、下桥臂的上端、外部交流电网或设备分别与交流输出端连接,下桥臂的下端与直流输出端的负极相连,直流输...
  • 本发明涉及电力工程技术领域,公开了一种隔离型逆变电路及其无功功率控制方法、装置,低压侧变换器电路经隔离变压器实现高低压电气隔离与电压等级适配,谐振电路优化高频交流电的能量传输效率,最终由高压侧变换器电路将电能转换为工频交流电并入电网,既能稳...
  • 本发明涉及电力工程技术领域,公开了一种高频隔离型逆变电路的控制方法及装置,包括:基于最小无功开关频率值、计及功率传输的开关频率,依据加权计算方法,计算最终开关频率;根据低压侧变换器的移相角、高压侧变换器的移相角、最终开关频率,生成逆变电路的...
  • 本发明涉及并联逆变器控制的技术领域,特别是涉及一种并联逆变器环流预测控制方法。本发明建立了单台逆变器和虚拟逆变器的数学模型,并通过电流预测模型和环流预测模型对电流及零序环流的分层预测控制,其中,内层用于控制电流,外层用于抑制零序环流,从而实...
  • 本发明提供一种三电平全桥结构的车用模块,涉及电力电子技术领域,包括三个半桥模块,每个所述半桥模块中包括多个芯片分别构成正电压桥臂、负电压桥臂和零电压桥臂形成三电平拓扑结构,每个所述半桥模块分别对应连接一个相线以形成三相三电平全桥结构。有益效...
  • 本申请公开了一种有源中点箝位三电平逆变器、控制方法及装置,包括:开关桥臂、中点箝位管和控制器;开关桥臂包括依次串联的第一开关管、第二开关管、第三开关管和第四开关管;中点箝位管包括第五开关管和第六开关管;第五开关管的第一端连接第一开关管和第二...
  • 本发明涉及逆变器技术领域,公开了一种三电平逆变器的中线桥臂控制方法及三电平逆变器,该方法包括:获取三电平逆变器的中线电流,将中线电流取反后得到第一调制信号;根据第一调制信号得到中线电感的电流给定值;获取中线电感的电流实时值,基于中线电感的电...
  • 本发明提供一种集成功率模块及汽车控制系统,包括:封装壳体,封装壳体内基板上的逆变单元和PTC控制单元;逆变单元中各上桥功率管设置于基板的第一导电结构上,各下桥功率管设置于对应导电结构上;各上桥功率管的第一端通过底部电极及第一导电结构引出到直...
  • 本发明涉及储能逆变器技术领域,公开了一种提升逆变器离网时带载能力的方法及装置,方法包括:当逆变器离网时,实时获取逆变器的输出电流及输出电压;基于输出电流与预设电流阈值之间的误差,生成电压调节系数;利用电压调节系数对逆变器的输出电压进行动态调...
  • 本发明涉及逆变器控制技术领域,公开了并机系统的主从机切换方法、系统及电子设备,包括实时监测当前主机与从机之间的通信状态;若通信状态表征存在异常,则根据异常持续时长确定目标控制模式,并切换至目标控制模式;若目标控制模式为主机选举模式,在切换至...
  • 本申请提供了一种单相逆变器及其控制方法,属于电力电子技术领域。本申请提供的单相逆变器采用了Heric拓扑。并且,在并网模式下,单相逆变器以Heric拓扑运行,以确保单相逆变器的损耗较小,漏电流较小。在离网模式下,单相逆变器中第三桥臂(即He...
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