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  • 本公开提供了一种基于曲线簇动态特征对齐的气动数据分析方法,包括:根据马赫数将所有试验车次划分为不同试验集合,将每个试验集合中的试验车次划分为多个车次组;构建攻角与每个气动系数在不同马赫数下的关联曲线簇;将每个车次组对应的关联曲线簇转换为样本...
  • 本申请提供了一种表面催化与主动引射耦合气动热环境预测方法、装置、设备及介质,其中,根据本申请的方法包括根据飞行器表面的温度、压力和组分质量分数,计算表面催化反应生成率;根据表面主动引射质量流率、表面催化反应生成率计算表面组分质量分数梯度;根...
  • 本申请提供了一种行人高度微气候的CFD连续模拟方法、设备及介质,根据本申请的方法包括:确定目标区域及研究时间段,并划分为多个连续时刻;通过气象测量实验获取包含边界条件与验证实测数据的气象测量实验数据;建立区域三维几何模型及空气计算域并进行网...
  • 本发明公开了一种用于粘性流体长期演化模拟的保辛数值计算方法,属于计算流体力学技术领域。所述方法首先构建包含纳维‑斯托克斯方程的耗散系统动力学模型;继而基于时间平均最小二乘原理,通过定义并最小化残差泛函,将原耗散系统转化为等效的高阶哈密顿系统...
  • 本申请涉及一种轮疲劳裂纹萌生预测方法及系统,通过基于应力集中区域的整合点群工况、切换工况及启停工况下的动应力时序数据,利用线性累积损伤理论结合实时采集的机组运行参数,实现疲劳损伤的动态计算与累加,解决传统静态评估无法反映实时工况影响的问题。...
  • 本发明提供了一种基于高压捕获翼的变体高超声速滑翔飞行器设计方法,其过程为:首先根据任务总体要求,确定飞行器基本约束和飞行马赫数范围;然后,将飞行马赫数的下边界作为设计点状态,依据高压捕获翼设计原理开展基准气动构型设计;接着,确定不同马赫数及...
  • 本发明涉及航空发动机密封技术领域,具体涉及一种高可靠性刷式密封结构自动优化方法、系统、设备、介质以及程序产品,包括:确定通槽的槽几何参数;获取每组槽几何参数对应的刷式密封结构的性能指标;构建代理模型,并进行训练;对数据库的槽几何参数进行迭代...
  • 本申请实施例提供一种基于深度学习的声爆预测方法、装置、设备及程序产品。该方法包括:获取待预测的目标数据,目标数据包括表征飞机外形及周围流场的物理属性信息的三维点云数据;将目标数据转换为图结构数据,图结构数据包含节点特征和边特征,节点特征包括...
  • 本发明公开了一种深部底板水锤突水效应模型判定方法,其判定方法是:在深部煤层底板中,首先根据其地质条件确定是否存在承压含水层及潜在导水通道;若存在潜在导水通道,且裂隙通道内水流瞬时截断、水流速度变化满足水锤压强的形成条件,则判定裂隙通道可能存...
  • 本发明公开一种深海超浅气层钻井井筒多相流障碍风险预测方法,涉及石油天然气工程技术领域,包括以下步骤:搭建井筒-沉积层热-力‑固‑化多物理场耦合模型与3D模型,设置初始边界条件并划分网格;输入模型参数,用有限元法求解多物理场耦合数值,计算气体...
  • 本发明公开了一种基于多物理场动态强耦合迭代的浮空气球结冰飞行性能高保真预测方法及系统。该方法首创性地将柔性结构形变、计算流体动力学、微观结冰物理与飞行器宏观动力学进行全闭环动态耦合求解。通过构建包含构形变与质量更新模块、计算流体动力学与传热...
  • 本发明提供了一种用于压缩空气储能的盐穴储气库分层动态热力学建模方法,属于压缩空气储能技术领域。该方法核心思想为空间离散、分层求解,根据盐穴几何特征沿垂直方向划分为N个控制体,然后为各控制体建立质量守恒方程、能量守恒方程及Redl ich‑K...
  • 本发明公开了基于精确解取样法的任意时间步长格式浅水流动模拟方法,其包括以下步骤,将河道沿长度方向划分为多个河道单元,将河道水流初始状态作为每个河道单元内的状态值;以当前界面两侧河道单元内的状态值作为初始值求解黎曼精确解,确定当前界面的黎曼解...
  • 本发明涉及铁路电气化供电系统领域,特别涉及一种铁路接触网覆冰形态演进特性准稳态数值模拟方法,包括:数值模拟建模、冻雨液滴撞击模型设置、冻雨液滴撞击模拟、液膜生成与相变结冰、冰层外形更新。本发明充分考虑了接触网表面从微观液滴撞击到宏观冰层形成...
  • 本发明公开了一种楔形表面驱动液滴运动的毛细力计算方法,包括如下步骤:步骤一:基于化学势的晶格Boltzmann方法建立液滴在楔形表面上运动的数值模型;步骤二:基于获取的液滴在楔形表面上运动过程中的密度分布数据计算实时三维接触角分布;步骤三:...
  • 本发明提供了一种基于动态火源和电缆热解燃烧模型构建的高压电缆电弧故障风险评估方法及装置,该方法步骤包括首先构建架空线‑电缆混合线路电弧故障的电气特性计算模型,获取不同继电保护策略下电缆电弧故障的电压和电流特性数据;接着构建电缆电弧故障模型,...
  • 本申请属于航空发动机双涵道喷管推力系数确定技术领域,具体涉及一种航空发动机双涵道喷管推力系数确定方法,包括:步骤一、构建双涵道喷管计算模型;步骤二、设定双涵道喷管的进气条件、出口背压,以双涵道喷管计算模型,计算得到双涵道喷管流场分布及其进出...
  • 本发明提供基于无量纲波数的二阶精度梯度自适应地形水位重构方法,包括获取一维和二维水动力模型;根据中心网格及其临界网格干湿状态,进行干湿种类划分;对不同干湿种类中心网格,根据其和临界网格的地形水位信息,对中心网格地形水位进行初步重构;对于中心...
  • 本发明涉及一种野外与水面生存自救互救VR模拟训练系统及方法,该方法通过构建水体‑植被‑人体的耦合控制方程组生成物理参数集合,基于学员运动数据与设备信号进行动态边界映射生成动态边界条件与救援工具约束;调用物理参数实现多物理场耦合求解,结合碰撞...
  • 本发明公开了一种基于KAN的多重孔隙岩土介质固结过程分析方法及系统,属于堆土固结分析领域。该方法包括:获取针对多重孔隙岩土介质固结过程中的包含时间、深度以及各孔隙系统孔隙水压力的数据,建立数据集并对其进行预处理;训练KAN以反演得到描述多重...
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