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龙图腾网获悉长虹三杰新能源有限公司申请的专利一种自冷式汽车锂电池结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120728090B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510920858.8，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种自冷式汽车锂电池结构是由宋泽斌;杨清欣;王志伟设计研发完成，并于2025-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自冷式汽车锂电池结构在说明书摘要公布了：本发明公开了涉及汽车锂电池技术领域的一种自冷式汽车锂电池结构。针对现有的方形锂电池在使用时散热不够均匀的问题。包括有壳体，所述壳体设置有放置槽，所述放置槽内固接有电池组，所述壳体设置有间隔分布的冷却槽，所述壳体固接有两个连通壳，所有的所述冷却槽均与两个所述连通壳连通，两个所述连通壳分别与冷却循环机构的进水口和出水口连通，不同所述冷却槽的宽度由所述壳体的中部至两侧依次减小。本发明通过间隔分布的冷却槽对电池组进行散热，并使间隔分布冷却槽的宽度由壳体的中部至两侧依次减小，从而增强对电池组中部热量积累处的散热效果，使电池组的各部分的温度更加均匀，并提高冷却水的降温效率。

本发明授权一种自冷式汽车锂电池结构在权利要求书中公布了：1.一种自冷式汽车锂电池结构，其特征在于：包括有壳体1，所述壳体1设置有放置槽101，所述放置槽101内固接有电池组2，所述壳体1设置有间隔分布的冷却槽102，所述壳体1固接有两个连通壳3，所有的所述冷却槽102均与两个所述连通壳3连通，两个所述连通壳3分别与冷却循环机构的进水口和出水口连通，不同所述冷却槽102的宽度由所述壳体1的中部至两侧依次减小； 所述壳体1设置有安装槽103，所述安装槽103内转动连接有间隔分布的摆动板4，所有的所述摆动板4共同固接有防刺板5； 所述摆动板4滑动连接有限位柱6，所述限位柱6与相邻的所述摆动板4之间设置有弹簧，所述壳体1设置有间隔分布的凹槽，所述壳体1上凹槽的数量与所述限位柱6的数量一致，所述限位柱6插入相邻的凹槽中对相邻的所述摆动板4进行限位； 所述壳体1转动连接有导向板7，所述壳体1固接有电动推杆8，所述电动推杆8的伸缩端与所述导向板7转动且滑动连接； 所述壳体1固接有间隔分布的散热板9，所述散热板9位于所述安装槽103内； 位于相邻两个所述摆动板4之间的所述散热板9共同固接有连接板10； 所述散热板9和所述连接板10均为导热材质，所述摆动板4为硬性材质。

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