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龙图腾网获悉兰州万里航空机电有限责任公司申请的专利一种多失效模式下齿轮结构强度可靠性评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119885716B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411827955.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种多失效模式下齿轮结构强度可靠性评估方法是由南华;王晓婕;白阳;窦鹏山设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多失效模式下齿轮结构强度可靠性评估方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种多失效模式下齿轮结构强度可靠性评估方法，属于飞行器传动系统齿轮结构评估技术领域，具体建立飞行器传动系统齿轮结构的有限元模型，获得齿轮结构在输入载荷作用下的强度响应参数；根据概率统计理论，建立齿轮结构相关参数的概率模型；建立齿轮结构基于强度失效的功能函数；根据齿轮结构的三种失效模式，并结合强度失效功能函数，分别建立各个失效模式下传动系统齿轮结构的可靠性功能函数：获取齿轮结构各个失效模式下的失效区域；采用子集模拟法建立传动系统齿轮结构的强度可靠性分析模型，对传动系统齿轮结构进行可靠性分析得到系统的失效概率。通过本申请的处理方案，可以较大程度减少计算量，提高计算效率。

本发明授权一种多失效模式下齿轮结构强度可靠性评估方法在权利要求书中公布了：1.一种多失效模式下齿轮结构强度可靠性评估方法，其特征在于，包括： 步骤1，建立飞行器传动系统齿轮结构的有限元模型，获得齿轮结构在输入载荷作用下的强度响应参数； 步骤2，根据概率统计理论，建立齿轮结构相关参数的概率模型； 步骤3，建立齿轮结构基于强度失效的功能函数，式中，为结构选用材料的许用参数,为齿轮结构在输入载荷作用下的强度响应参数； 步骤4，根据齿轮结构的三种失效模式，并结合强度失效功能函数，分别建立主应力引起强度失效、应变引起强度失效和切应力引起强度失效的失效模式下传动系统齿轮结构的可靠性功能函数、和； 步骤5，获取齿轮结构各个失效模式下的失效区域，三种失效模式的失效区域分别为：主应力引起强度失效故障下的失效区域、应变引起强度失效故障下的失效区域、切应力引起强度失效故障下的失效区域； 步骤6，采用子集模拟法建立传动系统齿轮结构的强度可靠性分析模型，对传动系统齿轮结构进行可靠性分析得到系统的失效概率； 所述步骤6具体包括： 获取传动系统齿轮结构总的失效域，传动系统齿轮结构总的失效域是三种模式下失效区域的总和：； 对于失效域，引入的一系列临界值，由引入的临界值构成具有嵌套关系的失效事件，； ，且，依据乘法定理及事件的包含关系，可得到如下所示的失效概率计算公式： ； 令，，； 最终得到传动系统齿轮结构的失效概率。

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