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龙图腾网获悉南京理工军邦特种智能装备研究院有限公司申请的专利基于柴油机的车载火炮支撑装置的液压系统及其驱动方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117189701B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211677439.9，技术领域涉及：F15B11/16；该发明授权基于柴油机的车载火炮支撑装置的液压系统及其驱动方法是由孙佳;王伟;孟庆伟设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于柴油机的车载火炮支撑装置的液压系统及其驱动方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于柴油机的车载火炮支撑装置的液压系统及其驱动方法，采用柴油机作为车载炮液压系统的动力源，柴油机驱动液压泵工作，为执行机构提供所需压力和流量的液压油，实现其动作的自动控制。通过车载燃油箱为柴油机提供持续的燃油供给，以保证柴油机长时间的连续工作。将柴油机和齿轮泵集成为一体，具有功率大、结构紧凑、起动迅速、低维护成本和优异的控制性及稳定性，工作时车载燃油箱不仅为底盘发动机提供燃油，同时还可为动力源中的柴油机提供持续的燃油供给，大大提高了柴油机作为动力源的续航能力，可以很好的适应车载火炮的总体布置、使用要求、可靠性和保障性。

本发明授权基于柴油机的车载火炮支撑装置的液压系统及其驱动方法在权利要求书中公布了：1.一种基于柴油机的车载火炮支撑装置的液压系统，其特征在于，包括： 底盘车架； 动力源，通过钟型减震器与所述底盘车架联接； 液压油箱，安装在所述底盘车架上；所述动力源与所述液压油箱之间连通；齿轮泵吸油滤芯、温度传感器、液位继电器、回油过滤器、油箱放油球阀，分别与所述液压油箱连通； 齿轮泵，与所述齿轮泵吸油滤芯连通； 柴油机，与所述齿轮泵的输入端连接； 高压过滤器，与所述齿轮泵的输出端连接； 单向阀，与所述高压过滤器连通；所述单向阀连通千斤顶油缸回路和大架油缸回路； 所述千斤顶油缸回路用于控制N个千斤顶油缸的升降动作，进而实现车载火炮的自动升降；N≥1； 所述大架油缸回路用于控制N个大架油缸的收放动作，进而实现车载火炮的自动支撑；N≥1； 电磁换向阀组，与所述单向阀连通；所述电磁换向阀组由2N个电磁换向阀构成，其中N个电磁换向阀用于控制千斤顶油缸，剩余N个电磁换向阀用于控制大架油缸； 用于控制千斤顶油缸的N个电磁换向阀连通N个千斤顶液压锁； 用于控制大架油缸的N个电磁换向阀连通N个大架液压锁； 所述电磁换向阀组由四个电磁换向阀构成，分别为：与单向阀连通的左千斤顶电磁换向阀、右千斤顶电磁换向阀、左大架电磁换向阀、以及右大架电磁换向阀； 所述液压系统还包括： 与所述左千斤顶电磁换向阀连通的左千斤顶液压锁，与所述左千斤顶液压锁连通的左千斤顶油缸，与所述右千斤顶电磁换向阀连通的右千斤顶液压锁，与所述右千斤顶液压锁连通的右千斤顶油缸，与所述左大架电磁换向阀连通的左大架液压锁，与所述左大架液压锁连通的左大架油缸，与所述右大架电磁换向阀连通的右大架液压锁，与所述右大架液压锁连通的右大架油缸； 所述动力源包括与所述液压油箱连通的齿轮泵，以及与所述齿轮泵连接的柴油机； 泵吸油口端直通管接头安装在所述齿轮泵的吸油口，泵吸油口端直通管接头通过泵吸油软管与所述液压油箱连接，泵出油口端直通管接头安装在所述齿轮泵的出油口，泵出油口端直通管接头通过泵出油软管与液压驱动系统的压力油路连接； 通过车载燃油箱为所述柴油机提供持续的燃油供给，柴油机点火启动后驱动所述齿轮泵从所述液压油箱中吸取液压油液，以预定的压力和流量输送到液压驱动系统中，控制车载火炮的执行机构完成动作。

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