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龙图腾网获悉江苏零一汽车科技有限公司申请的专利一种商用车远程控制指令异常场景处理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119854347B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510331348.7，技术领域涉及：H04L67/125；该发明授权一种商用车远程控制指令异常场景处理方法及系统是由请求不公布姓名设计研发完成，并于2025-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种商用车远程控制指令异常场景处理方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种商用车远程控制指令异常场景处理方法及系统，其中方法包括如下步骤：车联网平台实时获取商用车车辆信息，以及商用车运营区域范围内的异常场景区域，商用车车辆信息至少包括车辆定位、行驶方向和信号质量；依据商用车车辆信息和异常场景区域判断是否符合远程控制指令下发条件，若，是，则车联网平台下发远程控制指令至车联网终端；车联网终端执行远程控制指令中的配置信息，并在执行完毕后依据车辆定位的上报状态判断是否下发控制指令至车辆控制单元。本发明能够避免在异常场景区域时，影响远程控制指令的下发和执行，保证对车辆控制的持续性，保证车辆正常运行。

本发明授权一种商用车远程控制指令异常场景处理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种商用车远程控制指令异常场景处理方法，其特征在于，包括如下步骤： 车联网平台实时获取商用车车辆信息，以及所述商用车运营区域范围内的异常场景区域，所述商用车车辆信息至少包括车辆定位、行驶方向和信号质量； 依据所述商用车车辆信息和所述异常场景区域判断是否符合远程控制指令下发条件， 若，是，则所述车联网平台下发远程控制指令至车联网终端； 所述车联网终端执行所述远程控制指令中的配置信息，并在执行完毕后依据所述车辆定位的上报状态判断是否下发控制指令至车辆控制单元； 所述下发条件包括： 所述行驶方向为所述异常场景区域；所述车辆定位距离所述异常场景区域边界小于第七阈值；所述信号质量中的信号强度持续下降，和或，所述信号质量中的定位精度持续下降； 所述控制指令是车辆内部预设的且默认开启的控制指令；所述远程控制指令用于暂时屏蔽控制指令，所述控制指令用于车辆出现信号异常时进行车辆控制； 还包括依据所述信号质量中的信号衰减速率和所述商用车车辆信息中的车速调整所述下发条件中的所述第七阈值的步骤； 调整后的所述第七阈值依据以下公式计算： 调整后的所述第七阈值=基础阈值+信号衰减速率×调整系数，其中， 所述基础阈值根据所述车速确定，所述调整系数根据所述信号衰减速率确定。

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