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龙图腾网获悉江苏零一汽车科技有限公司申请的专利一种同轴式多挡电驱桥系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119682534B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411887690.7，技术领域涉及：B60K17/04；该发明授权一种同轴式多挡电驱桥系统及车辆是由请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种同轴式多挡电驱桥系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种同轴式多挡电驱桥系统及车辆，通过设置两个换挡机构，能够实现三个挡位的切换，以满足不同工况下的驱动需求。其中一挡用于低速大扭矩工况，二挡用于中速工况，三挡用于高速工况，有效扩大了系统的速比覆盖范围。进一步地，本发明中的齿轮传动机构与行星排总成采用同轴布置方式，结构紧凑，传动效率高，通过合理设计两个换挡机构的齿套与结合齿的啮合关系，实现了三个挡位之间的平顺切换，避免了换挡冲击，提高了整车驾驶舒适性。

本发明授权一种同轴式多挡电驱桥系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种同轴式多挡电驱桥系统，其特征在于，包括电机、主箱和副箱，所述主箱中设有平行轴传动机构和第一换挡机构，所述副箱中设有行星排总成、第二换挡机构； 所述平行轴传动机构包括输入轴、中间轴和太阳轮轴，所述输入轴与所述中间轴平行设置，所述输入轴与所述太阳轮轴同轴设置； 所述输入轴的输入端与所述电机传动连接，所述输入轴的输出端与所述中间轴传动连接，所述输入轴的输出端还设有临近所述第一换挡机构的第一结合齿； 所述中间轴的输出端与第一从动齿轮传动连接，第一从动齿轮的输出端设有临近所述第一换挡机构的第二结合齿与临近所述第二换挡机构的第三结合齿； 所述太阳轮轴的输入端设置所述第一换挡机构，所述太阳轮轴与所述行星排总成传动连接； 所述行星排传动总成包括行星架，所述行星架的输入端设置所述第二换挡机构； 所述第一换挡机构能够选择性地与所述第一结合齿或所述第二结合齿相接合，所述第二换挡机构能够选择性地与所述第三结合齿接合或分离，通过所述第一换挡机构和所述第二换挡机构的配合，实现三个前进挡位的传动； 当处于一挡传递状态时，所述第一换挡机构选择具有更大减速比的传动路径，所述第二换挡机构使所述行星排总成按正常行星齿轮规律工作，所述系统通过三级减速得到最大的减速比； 当处于二挡传递状态时，所述第一换挡机构选择具有更大减速比的传动路径，所述第二换挡机构使所述行星排总成形成整体1:1传动，所述系统得到中等减速比； 当处于三挡传递状态时，所述第一换挡机构选择直接传动路径，所述第二换挡机构使所述行星排总成按正常行星齿轮规律工作，所述系统得到最小的减速比。

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