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龙图腾网获悉阿尔特汽车技术股份有限公司申请的专利集成式热管理系统、控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119388955B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411813448.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权集成式热管理系统、控制方法及车辆是由黄少杰;陈沙沙;戴晓旭设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成式热管理系统、控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种集成式热管理系统、控制方法及车辆，该系统包括：五通阀集成模块、电机回路、电池回路、加热回路以及控制器；其中，五通阀集成模块集成有：五通阀以及三个水泵；控制器，用于根据热管理模式生成控制指令，控制指令用于控制五通阀集成模块与电机回路及电池回路的连通状态；三个水泵分别与电池回路、加热回路以及电机回路串联；五通阀，用于根据控制指令控制所述驱动机构驱动所述阀芯旋转，连通五个接口管中的至少两个目标接口管，以使与至少两个目标接口管连接的目标回路的管口连通，形成与热管理模式对应的热管理回路。本申请提高了部件的集成化，减少了连接管路数量及控制电机数量。

本发明授权集成式热管理系统、控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成式热管理系统，其特征在于，包括：五通阀集成模块、电机回路、电池回路、加热回路、空调回路以及控制器；其中，所述五通阀集成模块集成有：五通阀以及三个水泵； 所述控制器，用于根据热管理模式生成控制指令，所述控制指令用于控制五通阀集成模块与所述电机回路及电池回路的连通状态； 所述三个水泵分别为第一水泵、第二水泵和第三水泵，所述三个水泵分别与电池回路、加热回路以及电机回路串联； 所述五通阀包括：五个接口管、阀芯以及驱动机构；所述五个接口管分别与电机回路的三个管口以及电池回路的两个管口相连； 所述五通阀，用于根据所述控制指令控制所述驱动机构驱动所述阀芯旋转，连通所述五个接口管中的至少两个目标接口管，以使与所述至少两个目标接口管连接的目标回路的管口连通，形成与所述热管理模式对应的热管理回路； 所述五个接口管分别为第一接口管、第二接口管、第三接口管、第四接口管以及第五接口管；所述五个接口管分别与电机回路的三个管口以及电池回路的两个管口相连，包括： 所述第一接口管与所述电池回路的输出管口相连； 所述第二接口管与所述电机回路的第二输入管口相连； 所述第三接口管与所述电机回路的第一输入管口相连； 所述第四接口管与所述电机回路的输出管口相连； 所述第五接口管与所述电池回路的输入管口相连； 所述电机回路包括：第二水箱、散热器以及电机； 所述第二水箱的第一输入管口为所述电机回路的第一输入管口，其通过第一管线与所述第三接口管相连，所述第二水箱的第二输入管口通过第二管线与所述散热器的输出管口相连，所述散热器的输入管口为所述电机回路的第二输入管口，其与所述第二接口管相连； 所述第二水箱的输出管口与所述第一水泵的输入管口相连，所述第一水泵的输出管口与所述电机的一个管口相连，所述电机的另一个管口为所述电机回路的输出管口，与所述第四接口管相连； 所述电池回路包括：电池和双换热器； 所述第三水泵的输入管口与所述第五接口管相连，所述第三水泵的输出管口与电池的一端相连，所述电池的另一端与所述双换热器的第一管口相连，所述双换热器的第二管口为所述电池回路的输出管口，与所述第一接口管相连； 所述空调回路包括：第一膨胀阀、第二膨胀阀、第三膨胀阀、蒸发器、冷凝器、内置冷凝器、压缩机、截止阀和气液分离器； 所述压缩机的一个管口与所述内置冷凝器的一个管口相连，所述内置冷凝器的另一管口与所述第一膨胀阀的一个管口相连； 所述第一膨胀阀的另一管口与所述冷凝器的一个管口相连，所述冷凝器的另一管口分别与所述截止阀的一个管口、所述第二膨胀阀的一个管口以及所述第三膨胀阀的一个管口相连； 所述第二膨胀阀的另一个管口与双换热器的第六管口相连； 所述截止阀的另一个管口分别与所述双换热器的第五管口、蒸发器的一个管口以及所述气液分离器的一个管口相连； 所述气液分离器的另一个管口与所述压缩机的另一个管口相连； 所述第三膨胀阀的另一个管口与所述蒸发器的另一个管口相连。

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