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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司申请的专利一种主机尾气碳收集系统及其控制方法、双燃料LNG船获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119218399B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411351768.3，技术领域涉及：B63H21/32；该发明授权一种主机尾气碳收集系统及其控制方法、双燃料LNG船是由范中彪;王磊;井雷雷;周青锋;施政;窦旭;周锋;马宁;薛昌奇;段昌明设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主机尾气碳收集系统及其控制方法、双燃料LNG船在说明书摘要公布了：本发明公开了一种主机尾气碳收集系统及其控制方法、双燃料LNG船，通过在主机排气管路上设置碳回收管路，并将碳回收管路与船舶主机的燃气供给系统相融合，利用物理相变的方式实现主机尾气中CO2的回收，能够保证干冰制备的纯度，可以有效去除排放至大气中的主机尾气中的CO2，减少CO2的直接排放。

本发明授权一种主机尾气碳收集系统及其控制方法、双燃料LNG船在权利要求书中公布了：1.一种主机尾气碳收集系统，其特征在于，包括第一热交换装置3和第二热交换装置4，所述第一热交换装置3和第二热交换装置4的冷侧端进出口均连接在主机燃气供给系统的燃气供给管路上、热侧端进出口均连接在碳回收冷凝管路12上， 所述主机燃气供给系统从液货舱7内抽出的LNG先经过第二热交换装置4、再经过第一热交换装置3、最后进入主机1进行燃烧， 所述碳回收冷凝管路12与主机排气管13相连以使主机排出的高温尾气先经过第一热交换装置3，在第一热交换装置3内与LNG进行热交换以冷凝液化尾气中沸点高于CO2沸点的气体成分后，再经过第二热交换装置4，在第二热交换装置4内再次与LNG进行热交换以使尾气中的CO2凝华成干冰，最后通过碳回收冷凝管路12排至外界大气； 所述主机排气管13的末端还连接有比例分流器2，比例分流器2的第一出口与碳回收冷凝管路12的进口相连、第二出口连接有排气支管14，排气支管14的出口汇入碳回收冷凝管路12的末端，比例分流器用于分配主机1排出的高温尾气以使一部分尾气流入碳回收冷凝管路12、另一部分尾气流入排气支管14； 还包括混合器11，所述排气支管14的出口与混合器11的第一进口相连，碳回收冷凝管路12的出口与混合器11的第二进口相连，混合器11的出口连接有尾气排出管15。

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