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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车窗密封结构总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119159974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310726040.3，技术领域涉及：B60J10/20；该发明授权车窗密封结构总成及车辆是由王长一;赵天昊;尚颂赞;于海;刘敏;于传琳设计研发完成，并于2023-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车窗密封结构总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车窗密封结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括窗框，还包括顺次一体连接成环的呢槽、后部下接角、水切和前部下接角，水切位于呢槽的下方；窗框上于窗框留空的边缘形成与呢槽对应卡接的安装槽，安装槽的开口朝向窗框留空，且安装槽位于窗框中窗框外板的内侧；呢槽与窗框的外侧面紧密贴合；水切与窗框留空的下边缘连接。本发明能减少窗框留空周圈的密封结构处内外气流的通道，有利于提升车辆的NVH性能；能减少组装时的零部件数量，能有效减少装配步骤，降低装配难度；能保证外观的平整性和美观性。

本发明授权车窗密封结构总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车窗密封结构总成，其特征在于，包括窗框1，还包括顺次一体连接成环的呢槽2、后部下接角3、水切4和前部下接角5，所述水切4位于所述呢槽2的下方； 所述窗框1上于窗框留空101的边缘形成与所述呢槽2对应卡接的安装槽102，所述安装槽102的开口朝向所述窗框留空101，且所述安装槽102位于所述窗框1中窗框外板120的内侧；所述呢槽2与所述窗框外板120的外侧面紧密贴合； 所述水切4与所述窗框留空101的下边缘连接； 所述前部下接角5包括呈夹角设置的第一接角部510和第二接角部520，还包括支撑于所述第一接角部510和所述第二接角部520之间的支撑部550，所述第一接角部510、所述第二接角部520和所述支撑部550围合形成接角留空区域501； 所述第二接角部520位于所述第一接角部510的下侧，所述第一接角部510与所述呢槽2的前端一体连接，所述第二接角部520与所述水切4的前端一体连接； 所述车窗密封结构总成还包括遮挡板8，所述遮挡板8盖设于所述接角留空区域501； 所述遮挡板8位于所述窗框1中窗框内板110的外侧，并与所述窗框内板110连接，所述第一接角部510和所述第二接角部520的内侧面分别设有第五限位体560，所述第五限位体560的内侧面支撑于所述窗框1； 所述第一接角部510和所述第二接角部520朝向所述窗框留空101的一侧形成板体卡槽502，所述遮挡板8的边缘卡装于所述板体卡槽502。

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