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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种转子系统弯扭复合减振器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118934905B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411170906.8，技术领域涉及：F16F15/10；该发明授权一种转子系统弯扭复合减振器是由曾礼平;王忠申;李路平;湛可翔;肖伟;丁孺琦;李刚设计研发完成，并于2024-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种转子系统弯扭复合减振器在说明书摘要公布了：本发明为一种抑制转子系统工作时产生振动的减振器，发明涉及转子减振技术领域，具体是一种转子系统弯扭复合减振器。由第一转子、内层扭转减振结构、滚动轴承、外层弯曲减振结构、圆形支架和第二转子组成。内层扭转减振结构设置在第一转子和第二转子之上，滚动轴承之内，可对转子系统工作时产生的扭转振动进行抑制。外层弯曲减振结构设置在滚动轴承之上，圆形支架之内，可对转子系统工作时产生的弯曲振动进行抑制。所述内层扭转减振结构和外层弯曲减振结构内设有橡胶圈，所述橡胶圈可降低转子系统工作时产生的噪音，同时带有一定的减振效果。该发明可对转子系统工作时产生的扭转和弯曲振动进行抑制，增加了转子系统工作时的稳定性和使用寿命。

本发明授权一种转子系统弯扭复合减振器在权利要求书中公布了：1.一种转子系统弯扭复合减振器，其特征在于:包括第一转子1、滚动轴承8、圆形支架13、第二转子14，以及设于圆形支架13内的外层弯曲减振结构和设于所述第一转子1、第二转子14之上的内层扭转减振结构；所述内层扭转减振结构包括:主动盘2、主动盘橡胶圈3、扭转减振外弹簧4、扭转减振内弹簧5、从动盘6和从动盘橡胶圈7；所述外层弯曲减振结构包括:外橡胶圈9、弯曲减振活塞杆10、橡胶活塞11、阻尼油槽12；所述第一转子1与所述主动盘2通过键连接的方式连接在一起，所述第二转子14也通过键连接的方式与从动盘6连接在一起；所述主动盘2与滚动轴承8内圈接触的侧边面开设有主动盘环形槽22，所述主动盘橡胶圈3套在主动盘环形槽22中；所述从动盘6设置在主动盘2之后，所述从动盘6与滚动轴承8内圈接触的侧边面开设有从动盘环形槽62，所述从动盘橡胶圈7套在从动盘环形槽62中；所述主动盘2和从动盘6设置在滚动轴承8内圈中，所述主动盘2靠近从动盘6的一侧均匀焊接有四个主动盘驱动块21，所述从动盘6靠近主动盘2的一侧均匀焊接有四个从动盘驱动块61；所述扭转减振外弹簧4长度短于扭转减振内弹簧5，且所述扭转减振内弹簧5内套在扭转减振外弹簧4中；所述扭转减振外弹簧4和扭转减振内弹簧5设置在所述主动盘驱动块21和从动盘驱动块61之间；所述弯曲减振活塞杆10底部为凹槽结构的弯曲减振活塞杆凹槽101，滚动轴承8外圈设置在弯曲减振活塞杆凹槽101中；外橡胶圈9套在滚动轴承8外圈上，其位置在滚动轴承8与弯曲减振活塞杆凹槽101之间；弯曲减振活塞杆10设置在外橡胶圈9之上，橡胶活塞11套在弯曲减振活塞杆头102上，弯曲减振活塞杆头102伸入阻尼油槽12中，阻尼油槽12均匀布置在圆形支架13内圈上。

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