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龙图腾网获悉上海大学申请的专利一种具有非线性减振功能的飞机管路双层卡箍获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117847319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410109735.1，技术领域涉及：F16L3/12；该发明授权一种具有非线性减振功能的飞机管路双层卡箍是由丁虎;窦博;毛晓晔;陈立群设计研发完成，并于2024-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有非线性减振功能的飞机管路双层卡箍在说明书摘要公布了：本发明公开了一种具有非线性减振功能的飞机管路双层卡箍。该装置包括内层卡箍、外层卡箍、卡箍垫片、紧固螺栓、紧固螺母，内层卡箍和外层卡箍之间存在一定的约束间隙，内层卡箍和外层卡箍均通过紧固螺栓和紧固螺母装配到机体上；内层卡箍由内层卡箍金属箍带和内层卡箍衬套组成；外层卡箍由外层卡箍金属箍带和外层卡箍衬套组成。本发明内层卡箍衬套和外层卡箍衬套均由丁腈橡胶‑有机小分子杂化复合材料制成，表现出优异的阻尼性能。本发明利用外层卡箍提供非线性约束刚度和非线性约束阻尼实现非线性减振功能，能够宽频减振，有效提升了传统单层卡箍的减振性能。这种装置易于制造和安装，采用非线性被动振动控制策略，利用低成本实现了高效能。

本发明授权一种具有非线性减振功能的飞机管路双层卡箍在权利要求书中公布了：1.一种具有非线性减振功能的飞机管路双层卡箍，其特征在于，包括外层卡箍、内层卡箍、第一卡箍垫片、第二卡箍垫片、紧固螺栓和紧固螺母； 所述外层卡箍由外层卡箍金属箍带和外层卡箍衬套组成，所述外层卡箍金属箍带的主体为折弯成34圆弧的金属片，两端沿直线延伸，并在两端延伸处留有供所述紧固螺栓伸出的螺栓圆孔；所述外层卡箍衬套贴合在所述外层卡箍金属箍带的主体内侧； 所述内层卡箍由内层卡箍金属箍带和内层卡箍衬套组成，所述内层卡箍金属箍带的主体为折弯成34圆弧的金属片，两端沿直线延伸，并在两端延伸处留有供所述紧固螺栓伸出的螺栓圆孔；所述内层卡箍衬套嵌套在所述内层卡箍金属箍带的主体外侧； 所述外层卡箍套设在所述内层卡箍外，且所述外层卡箍和内层卡箍之间存在一定间隙，在二者的两端延伸处通过所述第一卡箍垫片和第二卡箍垫片实现分隔，并通过紧固螺栓和紧固螺母与飞机机体相连； 所述内层卡箍衬套的主体与飞机管路接触，并对飞机管路产生约束力，当飞机管路受卡箍约束部位的振动幅度大于所述外层卡箍和内层卡箍之间的间隙时，所述内层卡箍将接触到所述外层卡箍，从而使所述外层卡箍对飞机管路产生约束力。

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