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龙图腾网获悉中通客车股份有限公司申请的专利一种纯电动客车充电控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116252647B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211631891.1，技术领域涉及：B60L53/16；该发明授权一种纯电动客车充电控制系统及方法是由刘景凯;韩经鲁;孙明帅;刘培培;魏春德;孙玉萍;裴崇利设计研发完成，并于2022-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动客车充电控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开的一种纯电动客车充电控制系统及方法，包括高压电器箱、低压电池和充电开关，高压电器箱中设置高压电池，高压电池与DCDC模块连接，DCDC模块与充电电源连接，高压电池还与电池管理系统连接，电池管理系统与低压电池连接，并在低压电池与电池管理系统的连接电路上设置充电开关，当充电开关闭合时，低压电池为电池管理系统提供激活电，将电池管理系统激活；电池管理系统还能与国标充电枪的辅助电源连接，通过国标充电枪的辅助电源为电池管理系统提供激活电，将电池管理系统激活，当电池管理系统激活，并判定高压电池正常充电后，由DCDC模块向充电电源提供低压电。集成了国标充电、非国标充电枪充电配电控制。

本发明授权一种纯电动客车充电控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种纯电动客车充电控制系统，其特征在于，包括高压电器箱、低压电池和充电开关，高压电器箱中设置高压电池，高压电池与DCDC模块连接，DCDC模块与充电电源连接，高压电池还与电池管理系统连接，电池管理系统与低压电池连接，并在低压电池与电池管理系统的连接电路上设置充电开关，当充电开关闭合时，低压电池为电池管理系统提供激活电，将电池管理系统激活；电池管理系统还能与国标充电枪的辅助电源连接，通过国标充电枪的辅助电源为电池管理系统提供激活电，将电池管理系统激活，当电池管理系统激活，并判定高压电池正常充电后，由DCDC模块向充电电源提供低压电； DCDC模块还分别与高压电器箱内的其余用电部件连接，当电池管理系统激活并判定高压电池正常充电后，DCDC模块为高压电器箱内的其余用电部件供电，具体的，电池管理系统兼容12V和24V宽电压唤醒功能，当电池管理系统收到激活电后，电池管理系统激活，由BMS发送充电状态报文信息给整车CAN网络，充电状态报文信息包括充电电压、电流、温度，并通过BMS判断高压电池是否正常充电，当判定高压电池充电正常时，通过DCDC模块输出24V低压电给高压电器箱中的其余用电部件； 由充电枪对高压电池进行充电时，若充电电压、充电电流、温度均符合设定要求时，判定高压电池充电正常； 高压电池分别与国标充电接口和非国标充电接口连接，国标充电接口用于与国标充电枪连接，通过国标充电枪为高压电池充电，非国标充电接口用于与非国标充电枪连接，通过非国标充电枪为高压电池充电； 当利用国标充电枪为高压电池充电时，充电开关断开，利用国标充电枪的辅助电源为电池管理系统提供激活电； 当利用非国标充电枪为高压电池充电时，充电开关闭合，利用低压电池为电池管理系统提供激活电。

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