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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116227303B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310320243.2，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法是由廖公云;李依纯;查家骥;张炜杰设计研发完成，并于2023-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法，通过建立轮胎‑桥面有限元模型，获得荷载作用下的轮胎变形量，对比验证经验公式计算结果；构建轮胎‑桥面‑伸缩缝有限元模型，设置桥面与轮胎之间的相对位移进行等效轮胎加载。设置多个分析步，逐步增加桥面及伸缩缝的平动速度，模拟轮胎在桥面及伸缩缝上的滚动状况，计算轮胎各节点振动位移；将轮胎振动位移作为边界条件，导入声学计算软件中，采用边界元方法，计算轮胎通过桥面及伸缩缝时的振动时域噪声，并对比实测噪声结果。本发明可以快速确定梳齿板式伸缩缝在轮胎冲击作用下的振动噪声，与试验结果差值小于10％，可以用于伸缩缝设计前期噪声水平预测，便于优化降噪伸缩缝的设计。

本发明授权一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种轮胎与梳齿板式伸缩缝振动噪声模拟方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、建立轮胎-桥面有限元模型，对轮胎施加内压和荷载，结合轮胎变形经验公式，计算得到轮胎变形量； S2、建立桥面-梳齿板伸缩缝模型，并对该模型预设材料参数和网格划分；然后根据步骤S1得到的轮胎-桥面有限元模型，建立轮胎-桥面--梳齿板伸缩缝有限元模型，预设桥面与梳齿板伸缩缝之间、轮胎与桥面、及轮胎与梳齿板伸缩缝之间的接触条件； S3、将轮胎的荷载作用等效为轮胎与桥面之间的竖向相对位移，通过预设多个分析步，逐步增加桥面及伸缩缝的平动速度，获得轮胎在桥面及梳齿板伸缩缝上的滚动状况，计算轮胎各节点振动位移； S4、提取轮胎面网格导入至声学模拟软件中，设置场点平面和监测点，将步骤S3中获得的轮胎各节点振动位移作为边界条件，采用边界元法，计算轮胎通过桥面及梳齿板伸缩缝时的声源； S5、将轮胎通过桥面及梳齿板伸缩缝时的声源叠加，比较声源叠加后的结果与已知预设结果的差值是否小于预设差值，是则输出声源叠加后的结果；否则返回执行步骤S2。

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