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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种全球车辆碰撞安全前碰设计方法及模型获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115438423B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210999665.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种全球车辆碰撞安全前碰设计方法及模型是由曾婷;李平;刘素红;徐文凭;王飞;赵志霞;寇世宏;王洪斌;涂金刚设计研发完成，并于2022-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全球车辆碰撞安全前碰设计方法及模型在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种全球车辆碰撞安全前碰设计方法及模型，用于解决现有碰撞安全前碰设计方法局限于某个或某两个市场，无法满足面向全球市场的需求的问题。本发明在新平台设计初始，首先进行相关技术竞品车分析，然后进入新平台开发设计阶段，第一，在前期布置待定阶段，需满足左舵和右舵高标准碰撞安全要求所必须的碰撞空间；第二是整车碰撞路径设计；第三与第四是前碰关键件设计与乘员舱结构设计；第五是前碰多工况匹配设计。本发明可避免后续增加国际市场造成的平台变更，可把控整体安全风险，把后续验证车数量降到最低，减少整车开发成本。

本发明授权一种全球车辆碰撞安全前碰设计方法及模型在权利要求书中公布了：1.一种全球车辆碰撞安全前碰设计方法，其特征在于，所述方法包括： 进行竞品分析，确定全球车辆碰撞安全前碰设计的性能目标、结构形式和重量目标； 完成竞品分析之后，依次进行前部碰撞空间设计、整车碰撞路径设计、前碰关键件设计、乘员舱结构设计和前碰多工况匹配设计，得到满足全球车辆碰撞安全前碰设计规范的设计方案； 前部碰撞空间设计包括，采用前期概念设计中的计算机辅助工程CAE概念设计软件，验证空间与路径对RW工况和ODB工况的影响，用于争取碰撞空间并保证前碰传递路径符合要求； 在碰撞空间前期布置时设计左舵或右舵的制动系统布置，动力总成到真空助力器或线控制动系统的空间，踏板安装板到转向系统电机或安装板的空间，以及踏板安装板到汽车仪表板横梁CCB安装板的空间； 整车碰撞路径设计包括： 前碰路径设计及匹配，具体包括纵梁主路径、shotgun路径与副车架路径的设计及匹配； 前部横向支撑强度设计，具体包括主前保险杠横梁Y向支撑强度及下保险杠横梁Y向支撑强度的设计； 前碰关键件设计具体包括，采用X向逐级变形设计，在前舱区域吸收能量； 乘员舱结构设计具体包括，采用CAE仿真，匹配RW和ODB工况整体变形模式； 前碰多工况匹配设计具体包括，采用CAE进行多工况匹配设计步骤，在前期控制变形的鲁棒性，然后对MPDB工况的兼容性进行相关细节设计与匹配，再进行RW和ODB工况验证，直到MPDB、RW和ODB三工况共同达成平衡； 进行SOB工况优化设计，在MPDB、RW和ODB三个工况优化车身基础上增加加强件，以SOB工况包形式对整体加强件打包，用于在乘员舱满足SOB相关结构要求； 在前碰多工况匹配设计中，采用关键件轻量化步骤，具体包括：在多工况匹配过程中，对前舱关键件进行强度匹配，即对保险杠横梁、吸能盒和纵梁进行型面、材料以及料厚的设计；对乘员仓关键件进行轻量化设计，即对A柱竖版、防火墙加强梁和地板纵梁进行型面、材料以及料厚的设计。

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