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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种发动机EGR管路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467160B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411602783.0，技术领域涉及：F02M26/13；该发明授权一种发动机EGR管路是由郭立新;董大陆;牛放;刘婷婷设计研发完成，并于2024-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机EGR管路在说明书摘要公布了：本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机EGR管路。其中第一管路和第二管路相互平行，第一管路呈波浪状，第一管路内第一通道和第二通道交替连接，第二管路呈波浪状，第二管路内第三通道和第四通道交替连接，第一通道和第二通道相接的波谷处接通有第一辅助管，第一辅助管沿第一通道方向延伸并与第四通道连通，第一辅助管另一端向第二管路弯折；第三通道和第四通道相接的波峰处接通有第二辅助管，第二辅助管沿第四通道方向延伸并与第一通道连通，第二辅助管另一端向第一管路弯折；解决现有技术下单向阀的阀片在冲击下碎裂，导致发动机出现拉缸的问题。

本发明授权一种发动机EGR管路在权利要求书中公布了：1.一种发动机EGR管路，其特征在于，包括第一管路1和第二管路2，所述第一管路1和所述第二管路2相互平行，所述第一管路1呈波浪状，所述第一管路1包括第一通道11和第二通道12，所述第一通道11和第二通道12交替连接，所述第一通道11和第二通道12连接呈V型，所述第二管路2呈波浪状，所述第二管路2包括第三通道21和第四通道22，所述第三通道21和第四通道22交替连接，所述第三通道21和第四通道22连接呈V型；所述第一通道11和所述第二通道12相接的波谷处接通有第一辅助管3，所述第一辅助管3沿第一通道11方向延伸并与第四通道22连通，所述第一辅助管3另一端向第二管路2弯折；所述第三通道21和所述第四通道22相接的波峰处接通有第二辅助管4，所述第二辅助管4沿第四通道22方向延伸并与第一通道11连通，所述第二辅助管4另一端向第一管路1弯折，所述第一管路1和所述第二管路2通过所述第一辅助管3和所述第二辅助管4相互连通； 所述第一通道11和所述第二通道12相接处呈弧形，所述第一通道11和所述第二通道12之间的夹角为钝角； 所述第三通道21和所述第四通道22相接处呈弧形，所述第三通道21和所述第四通道22之间的夹角为钝角； 所述第一通道11的截面积大于所述第二通道12的截面积，所述第三通道21的截面积大于所述第四通道22的截面积。

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