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龙图腾网获悉民航机场建设集团西北设计研究院有限公司申请的专利一种机场道面工程三维模型建模方法、系统、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119107423B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411212607.6，技术领域涉及：G06T17/05；该发明授权一种机场道面工程三维模型建模方法、系统、设备及存储介质是由刘文博;孙泽明;钟衡;白景瀚;盛彦婷;解潇潇设计研发完成，并于2024-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机场道面工程三维模型建模方法、系统、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机场道面工程三维模型建模方法、系统、设备及存储介质，获取机场道面工程CAD二维图纸中的高程文字、地势网格及平整范围边界几何信息，基于Revit创建三维地形；配置三维地形中道面结构设计参数；获符合特定图层命名规则的全部区域填充，基于布尔运算，在三维地形中区域填充生成道面结构；获取道面标志信息，在三维地形中投影生成道面标志；获取板缝线条几何信息，并根据道面结构，生成每块道面板封闭外轮廓，在三维地形中生成道面分块并得到分块角点定位点；根据分块角点定位点在三维地形中投影生成板缝；根据分块角点定位点在三维地形中投影并计算生成传力杆，完成机场道面工程三维模型建立。

本发明授权一种机场道面工程三维模型建模方法、系统、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种机场道面工程三维模型建模方法，其特征在于，包括以下过程： S1，获取机场道面工程CAD二维图纸中的高程文字、地势网格及平整范围边界几何信息，基于Revit创建三维地形； S2，配置三维地形中道面结构设计参数； S3，获取机场道面工程CAD二维图纸中符合特定图层命名规则的全部区域填充，基于布尔运算，在三维地形中区域填充生成道面结构； S3.1，对CAD二维图纸进行读取，获取符合特定图层命名规则的全部区域填充，排除其中边界不闭合的情况，并进行进一步过滤分类；对所在图层名称与指定图层名称相同的区域填充，将其归类为“实体域填充”，其它区域填充归类为“剪切域填充”； S3.2，对“实体域填充”及“剪切域填充”提取其所有的外轮廓，判断轮廓自身线条是否有交叉，如果有交叉跳过该轮廓； S3.3，过滤三维地形中所有的地形表面，遍历地形表面中所有三角网格，以每个三角网格为外轮廓，以道面结构设计参数中所有不同的结构层厚度为距离，向下拉伸生成三维实体，将不同厚度的三维实体分别放入相应名称的集合； S3.4，对其中“实体域填充”提取的外轮廓进行偏移，偏移距离根据道面结构设计参数中的外扩距离进行累加得到； S3.5，根据生成的“实体域填充”偏移前及偏移后轮廓，垂直方向将全部轮廓进行拉伸，生成实心布尔运算实体；根据生成的“剪切域填充”外轮廓，不进行任何偏移，直接垂直方向将轮廓进行拉伸，生成空心布尔运算实体； S3.6，将生成的实心布尔运算实体与空心布尔运算实体进行差集运算，生成修正后实心布尔运算实体，其目的为保证选择道面区域下层结构做法不会侵入其它道面区域； S3.7，将生成的修正后实心布尔运算实体与生成的地形三维实体求交集，进行交集运算时，先选取外轮廓最大的修正后实心布尔运算实体进行运算，将无交集结果的地形三维实体排除； S3.8，将S2中的道面各结构层厚度进行累加，得到各结构层向下移动距离，对结构层进行位置变换； S3.9，根据S2中的道面结构参数，赋予各道面结构层相应材质，并将结构层相应参数写入三维模型中； S4，获取机场道面工程CAD二维图纸中道面标志信息，在三维地形中投影生成道面标志； S5，获取机场道面工程CAD二维图纸中板缝线条几何信息，并根据道面结构，生成每块道面板封闭外轮廓，在三维地形中生成道面分块并得到分块角点定位点； S6，根据分块角点定位点在三维地形中投影生成板缝； S7，根据分块角点定位点在三维地形中投影并计算生成传力杆，完成机场道面工程三维模型建立。

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