中国第一汽车股份有限公司刘建康获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利增程器的控制方法、装置、车辆及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118876940B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411280529.3，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权增程器的控制方法、装置、车辆及介质是由刘建康;王燕;高永利;王滢;牛超凡;霍云龙;李坤远;刘力源;车显达设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本增程器的控制方法、装置、车辆及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种增程器的控制方法、装置、车辆及介质，涉及车辆技术领域。其中，方法包括：获取车辆的驾驶模式、增程器的需求功率和增程器的目标最优功率；根据车辆的驾驶模式、增程器的需求功率和目标最优功率确定增程器的发电功率；根据增程器的发电功率确定增程器的目标转速和目标发电扭矩，并根据目标转速和目标发电扭矩对增程器进行控制。本发明的控制方法，根据不同的驾驶模式和能量管理模式，设定不同的增程器控制策略，如此。可更好的满足驾驶员的需求，不仅可以提升整车的动力性经济性，而且能够增加驾驶乐趣。
本发明授权增程器的控制方法、装置、车辆及介质在权利要求书中公布了：1.一种增程器的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的驾驶模式、所述增程器的需求功率和所述增程器的目标最优功率； 根据所述车辆的驾驶模式、所述增程器的需求功率和所述目标最优功率确定所述增程器的发电功率； 根据所述增程器的发电功率确定所述增程器的目标转速和目标发电扭矩，并根据所述目标转速和所述目标发电扭矩对所述增程器进行控制； 根据所述车辆的驾驶模式、所述增程器的需求功率和所述目标最优功率确定所述增程器的发电功率，包括： 在所述车辆的驾驶模式为运动模式的情况下，若所述增程器的需求功率小于等于所述目标最优功率与预设偏移功率之间的差值，则将所述目标最优功率与所述预设偏移功率之间的差值作为所述增程器的发电功率； 若所述增程器的需求功率大于所述目标最优功率与所述预设偏移功率之间的差值，则将所述增程器的需求功率作为所述增程器的发电功率。
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