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龙图腾网获悉吉林大学;富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司申请的专利一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118494410B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410674664.X，技术领域涉及：B60S1/66；该发明授权一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统是由李明;董俊国;时华;侯长龙;初遥;冉宪凡;王程扬设计研发完成，并于2024-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统在说明书摘要公布了：本发明适用于电动汽车热管理技术领域，提供了一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统，所述系统包括充电口、充电接口、加热器、温度传感器、底壳、测冰回路、开闭回路和控制器。该系统具备自动检测电动汽车充电口外侧附近是否结冰的功能，并能够实时监测附近温度，从电动汽车端提供加热能力。当冰层出现时，测冰回路将会导通，控制器自动识别外界电阻率，从而实现自动识别判断，再利用电加热管产生的热量对电动汽车充电口周围进行加热，融化覆盖在电动汽车充电口附近车体外侧的冰层，提升电动汽车对低温使用环境的适应性，拓宽电动汽车的应用场景。

本发明授权一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种具备自动融冰功能的电动汽车充电口热管理系统，包括充电口和充电接口，其特征在于，还包括加热器、温度传感器、底壳、测冰回路、开闭回路和控制器；其中： 所述充电口设置于车体上，所述充电口包括充电口盖和充电口内衬，且所述充电口盖与充电口内衬之间存在配合间隙； 所述底壳安装于充电口处的车体上，且所述底壳、充电口内衬与车体之间通过螺栓组共同固定； 所述加热器安装于底壳中，并围绕在车体内侧，所述加热器包括均热片、电加热管和固定片，所述均热片与车体直接连接，所述电加热管设置于均热片远离车体的一侧，且所述电加热管贯穿底壳，所述固定片设置于均热片远离车体的一侧，且所述电加热管位于底壳中的一端设置于固定片中； 所述测冰回路包括内金属片、外金属片、内导线、外导线、单触点、单触点金属片和单触点导线，所述内金属片围绕镶嵌于充电口盖的边缘处，并通过设置于充电口盖中的内导线与另一端的单触点金属片相连，所述单触点镶嵌于底壳上，并通过底壳内的单触点导线与控制器相连，所述外金属片镶嵌固定于充电口内衬的边缘处，并通过外导线与控制器相连； 所述开闭回路包括双触点、双触点金属片和双触点导线，所述双触点金属片镶嵌于充电口盖上，所述双触点镶嵌于底壳上，并通过双触点导线与控制器相连； 所述系统的热管理方法包括以下步骤： 步骤1、当驾驶员向电动汽车发出打开充电口盖指令时，开闭回路启动，判断充电口盖是否正常打开；若不能，则自动启动测冰回路，控制器内预先输入预设电阻值，控制器测量内金属片与外金属片之间的电阻值，若低于预设电阻值，则判断为充电口处存在异物，并向驾驶员发出警告，反之则判断为发生结冰现象； 步骤2、控制器从车载传感器获取当地室外温湿度，以此计算所需的融冰参数，即预设温度区间与预设时间，控制器根据融冰参数计算预计耗电量，提示给驾驶员，并请求执行加热； 步骤3、驾驶员通过加热请求后，电加热管通电加热，控制器持续记录耗费时间，温度传感器实时监测系统内温度变化，当温度达到预设温度区间上限时停止加热，当温度低于预设温度区间下限时启动加热，在融冰过程中，若测冰回路断开，则判断为冰层融化，融冰结束；若控制器记录时间达到预设时间时，测冰回路仍然导通，则停止融冰，判断为存在异物，向驾驶员报警。

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