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龙图腾网获悉徐州徐工挖掘机械有限公司申请的专利一种驾驶室减振器阻尼调节控制系统、方法及工程机械获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117926876B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410263064.4，技术领域涉及：E02F9/16；该发明授权一种驾驶室减振器阻尼调节控制系统、方法及工程机械是由张亚龙;夏炎;赵光;武佰全;王兆龙;吴金锋;曹俊设计研发完成，并于2024-03-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驾驶室减振器阻尼调节控制系统、方法及工程机械在说明书摘要公布了：本发明公开一种驾驶室减振器阻尼调节控制系统、方法及工程机械，包括以下步骤：S1、开机；S2、控制器检测车辆的挡位模式及挡位；S3、控制器判断目前用户所选的挡位与减振器工作模式是否匹配；如果匹配，则控制器关闭，正常施工；如果不匹配，则根据用户所选挡位通过振动数据库调整减振器工作模式，调整到位后，继续施工。本发明的应用，在减振器设计初期，无需反复校核调整减振器阻尼值，提高了设计人员的工作效率，降低了试验成本；便于客户根据不同的工作模式，选择对应的减振器阻尼值，能有效提高操作员的驾驶舒适性，提高用户满意度；可以根据具体工况需求，将驾驶室的四个减振器阻尼值设定为不同值，满足用户的各种需求。

本发明授权一种驾驶室减振器阻尼调节控制系统、方法及工程机械在权利要求书中公布了：1.一种驾驶室减振器阻尼调节控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、开机； S2、控制器3检测车辆的挡位模式及挡位；所述挡位模式包括N、P、T、B； S3、控制器3判断目前用户所选的挡位模式及挡位与减振器工作模式是否匹配，所述减振器工作模式包括行走模式、挖掘模式和破碎模式； 如果匹配，则控制器3关闭，正常施工； 如果不匹配，则根据用户所选挡位模式及挡位通过振动数据库调整减振器工作模式，调整到位后，继续施工；通过对挖掘机不同工况进行标定，对每个挡位模式下的7个挡位分别进行振动强度测试，选取振动强度最小值作为此挡位下的数据库采集值，形成振动数据库；所述振动数据库中挖掘机挡位模式及挡位与减振器工作模式的对应关系为：A1为行走模式减振器阻尼值；A2为挖掘模式减振器阻尼值；A3为破碎模式减振器阻尼值；N、P、T、B挡位模式下档位1、2、3对应减振器阻尼值A1；N、P、T、B挡位模式下档位4、5对应减振器阻尼值A2；N、P、T、B挡位模式下档位6、7对应减振器阻尼值A3； 所述驾驶室座椅下方安装有四个减振器，每个减振器均与控制器3连接且由控制器3单独控制。

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