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龙图腾网获悉江阴兴澄特种钢铁有限公司申请的专利一种增程式电动车减速器齿轮用钢及其制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117488211B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311214029.5，技术领域涉及：C22C38/26；该发明授权一种增程式电动车减速器齿轮用钢及其制造方法是由白云;张学诚;吴小林;卢明霞;曹红福;孙鸿平;申菊凤;吕澄;袁振设计研发完成，并于2023-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程式电动车减速器齿轮用钢及其制造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种增程式电动车减速器齿轮用钢及其制造方法，属于钢铁冶金领域。所述钢材的化学成分重量百分比为C:0.19～0.22％，Si:0.20～0.30％，Mn:0.40～0.55％，Cr:0.60～0.80％，P:≤0.018％，S:≤0.003％，Mo:0.23～0.28％，Nb:0.047～0.074％，N：0.0070～0.0110％，B：0.0019～0.0023％，NbN≥6.7，余量为Fe及不可避免的杂质。钢材高温晶粒度细小，970℃保温5小时后水淬钢材的晶粒度为7.0级‑9.0级。钢材经870℃油淬+200℃回火后距淬火端面11mm位置处的硬度为32HRC‑35HRC，组织为马氏体+贝氏体，马氏体的含量50％‑60％；钢材870℃油淬+200℃回火后钢材抗拉强度可以稳定控制在1150MPa‑1300MPa。本申请的齿轮钢是一款高温高强度、高硬度、细晶粒的齿轮钢产品，满足增程式电动车减速器齿轮用钢的严苛要求。

本发明授权一种增程式电动车减速器齿轮用钢及其制造方法在权利要求书中公布了：1.一种增程式电动车减速器齿轮用钢，其特征在于：钢材的化学成分重量百分比为C:0.19～0.22%，Si:0.20～0.30%，Mn:0.40～0.55%，Cr:0.60～0.80%，P:≤0.018%，S:≤0.003%，Mo:0.23～0.28%，Nb:0.047～0.074%，N：0.0070～0.0110%，B：0.0019～0.0023%，NbN≥6.7，余量为Fe及不可避免的杂质；钢材经870℃油淬+200℃回火后距淬火端面11mm位置处的硬度为32HRC-35HRC，组织为马氏体+贝氏体，马氏体的含量50%-60%；钢材870℃油淬+200℃回火后钢材抗拉强度能够稳定控制在1150MPa-1300MPa。

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