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龙图腾网获悉中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团(南京)第一工程有限公司;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部申请的专利一种便于收纳型展索车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117022413B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310929064.9，技术领域涉及：B62B3/02；该发明授权一种便于收纳型展索车是由许国昌;赵银春;于红健;倪顺天;彭健;田小光;刘梦星;舒恩;王光健设计研发完成，并于2023-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种便于收纳型展索车在说明书摘要公布了：本申请涉及一种便于收纳型展索车，属于展索车技术领域，其包括车体和车轮，所述车轮设置于所述车体底部，每个车轮处设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述车轮收缩于车体内；所述车体底部设置有铰链，所述车体内设置有折叠组件，所述折叠组件用于将收纳有车轮的车体折叠。本申请具有提高对多辆展索车收纳的便捷程度的效果。

本发明授权一种便于收纳型展索车在权利要求书中公布了：1.一种便于收纳型展索车，其特征在于： 包括车体1和车轮11，所述车轮11设置于所述车体1底部，每个车轮11处设置有驱动组件2，所述驱动组件2用于驱动所述车轮11收缩于车体1内； 所述车体1底部设置有铰链，所述车体1内设置有折叠组件3，所述折叠组件3用于将收纳有车轮11的车体1折叠； 每个所述驱动组件2均包括支撑杆21和驱动杆22，所述支撑杆21穿设于所述车体1中且与所述车体1滑移连接，所述车轮11位于所述支撑杆21底部，所述支撑杆21上套设有第一弹簧211，所述第一弹簧211用于驱动所述支撑杆21带动所述车轮11进入所述车体1中； 所述驱动杆22穿设于所述车体1中且与所述车体1滑移连接，所述支撑杆21上开设有环形槽212，所述环形槽212位于所述第一弹簧211背离所述车轮11的一侧，所述环形槽212用于供所述驱动杆22嵌入，所述驱动杆22用于锁紧所述支撑杆21； 所述折叠组件3包括第一套筒31、齿轮32和齿条块33，所述支撑杆21设置有两个，两个所述支撑杆21相向的一侧均设置有连接杆213，所述第一套筒31位于两个所述连接杆213之间，两个所述连接杆213均穿设于所述第一套筒31中，且与所述第一套筒31滑移； 所述第一套筒31长度方向的一端设置有辅助杆321，所述齿轮32与所述辅助杆321远离所述第一套筒31的一端偏心转动连接，所述齿条块33位于靠近所述齿轮32一侧的支撑杆21上，所述齿轮32与所述齿条块33啮合，所述齿条块33用于驱动所述齿轮32转动，所述齿轮32用于驱动所述第一套筒31移动； 所述车体1上设置有支撑套筒12，所述支撑杆21穿设于所述支撑套筒12中，所述支撑套筒12套设有第二套环13，所述第二套环13与所述支撑套筒12均可拆卸连接，两个所述第二套环13均铰接有固定杆131，两个所述固定杆131之间设置有连接板132，两个所述固定杆131均与所述连接板132滑移连接，所述连接板132用于固定拉索； 所述支撑套筒12与所述车体1转动连接，所述支撑套筒12上设置有安装块121，所述第二套环13上开设有供所述安装块121穿过的卡槽，所述安装块121与所述第二套环13抵接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团(南京)第一工程有限公司;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部，其通讯地址为：511400 广东省广州市南沙区进港大道582号1号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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