所托(杭州)汽车智能设备有限公司徐显杰获国家专利权
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龙图腾网获悉所托(杭州)汽车智能设备有限公司申请的专利车辆载重判别方法、控制装置及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115265738B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210511920.4,技术领域涉及:G01G19/03;该发明授权车辆载重判别方法、控制装置及存储介质是由徐显杰;胡敏智设计研发完成,并于2022-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆载重判别方法、控制装置及存储介质在说明书摘要公布了:本发明提供了一种车辆载重判别方法、控制装置及存储介质,包括:获取车辆在一次刹车或提速过程中多个时刻的速度和加速度;将多个时刻的速度和加速度中任一个时刻的速度和加速度,输入预设的第一判别模型,得到第一判别结果;根据多个时刻的速度和加速度,确定第一参数的值和第二参数的值,将第一参数的值和第二参数的值输入预设的第二判别模型,得到第二判别结果,其中,第一参数为直线方程的斜率,第二参数为直线方程的截距,直线方程以加速度为因变量,以速度为自变量,车辆的载重状态包括空载状态和满载状态;根据第一判别结果和第二判别结果,确定车辆的载重状态。本发明能够降低车辆载重判别成本。
本发明授权车辆载重判别方法、控制装置及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种车辆载重判别方法,其特征在于,包括: 获取车辆在一次刹车或提速过程中多个时刻的速度和加速度; 将所述多个时刻的速度和加速度中任一个时刻的速度和加速度,输入预设的第一判别模型,得到第一判别结果; 根据所述多个时刻的速度和加速度,确定第一参数的值和第二参数的值,将所述第一参数的值和所述第二参数的值输入预设的第二判别模型,得到第二判别结果,其中,所述第一参数为直线方程的斜率,所述第二参数为所述直线方程的截距,所述直线方程以加速度为因变量,以速度为自变量,所述第一判别结果和所述第二判别结果用于表示所述车辆的载重状态,所述车辆的载重状态包括空载状态和满载状态;所述直线方程用表示,其中,为加速度,为第一参数的值,为速度,为第二参数的值; 根据所述第一判别结果和所述第二判别结果,确定所述车辆的载重状态; 所述根据所述第一判别结果和所述第二判别结果,确定所述车辆的载重状态包括: 若第一判别结果和第二判别结果一致,则将所述第一判别结果和或所述第二判别结果作为所述车辆的载重状态; 若所述第一判别结果和所述第二判别结果不一致,则在所述车辆的一次行驶过程中进行多次判别,每次判别包括一个所述第一判别结果和一个所述第二判别结果,直至所述第一判别结果和所述第二判别结果一致,将所述第一判别结果和或所述第二判别结果作为所述车辆的载重状态。
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