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龙图腾网获悉江苏意可航空科技股份有限公司申请的专利五轴设备主轴端的自适应防振刀架结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121131817B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511670279.9，技术领域涉及：B23B21/00；该发明授权五轴设备主轴端的自适应防振刀架结构是由谢芹芹;俞子峰设计研发完成，并于2025-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本五轴设备主轴端的自适应防振刀架结构在说明书摘要公布了：本发明提供五轴设备主轴端的自适应防振刀架结构，包括安装基板、设置在安装基板顶部的主轴、固定安装在主轴表面前侧的固定环、固定安装在主轴表面后侧的固定尾座以及环形固定安装在固定环四周的外安装架，外安装架靠近固定尾座的一侧与固定尾座可拆卸安装。本发明能够通过阻尼抗震机构+交叉抗震转动连接单元的协同作用实现对主轴多方向、多强度振动的精准吸收，能够依托震荡力检测机构构建振动状态实时监测与阻尼力自动调节的闭环体系，同时能够通过多重机械抗震单元的前置防护延长核心部件寿命并提升维护效率，以解决现有的五轴设备主轴刀架传统减震结构仅能单向减震、阻尼力固定无法适配动态振动、振动状态缺乏量化监测导致调节滞后的问题。

本发明授权五轴设备主轴端的自适应防振刀架结构在权利要求书中公布了：1.五轴设备主轴端的自适应防振刀架结构，包括安装基板1、设置在安装基板1顶部的主轴2、固定安装在主轴2表面前侧的固定环31、固定安装在主轴2表面后侧的固定尾座5以及环形固定安装在固定环31四周的外安装架3，所述外安装架3靠近固定尾座5的一侧与固定尾座5可拆卸安装，其特征在于：还包括阻尼抗震机构，设置在主轴2表面且用于通过阻尼力吸收震动力； 交叉抗震转动连接单元，设置在外安装架3内侧且用于配合阻尼抗震机构进行交叉的吸收震动力； 震荡力检测机构，设置在主轴2表面的后侧，且用于检测主轴2与外安装架3之间传递到安装基板1的震动力； 多重机械抗震单元，设置在主轴2表面的前侧，且用于吸收多重机械振动力； 所述交叉抗震转动连接单元包括阻尼缸体8、限位端7、安装中座6和连接座61，所述安装中座6设置有四组且环形等距离分布在主轴2表面的腰部，所述限位端7设置有两组且均通过轴销与安装中座6转动安装，所述限位端7远离安装中座6的一侧滑动安装有阻尼缸体8，所述连接座61固定连接在所述外安装架3靠近主轴2的一侧并通过轴销与阻尼缸体8转动安装； 所述阻尼抗震机构包括活塞套杆81、活塞块817、阻尼力调节杆815、限位环8151、阻尼力调节板816、流动孔819、阻尼力调节驱动组件和阻尼缸导向组件，所述活塞套杆81滑动安装在阻尼缸体8的内部，所述阻尼力调节杆815转动安装在活塞套杆81的内部，所述阻尼力调节板816固定连接在阻尼力调节杆815靠近活塞块817一端的两侧，所述活塞块817滑动安装在阻尼缸体8的内部，所述流动孔819开设在活塞块817的内部且呈环形等距离分布有六组，所述阻尼力调节板816的内部开设有与流动孔819配合使用的通孔，所述阻尼缸体8的内部填充有电磁流体，所述限位环8151固定安装在阻尼力调节杆815表面且位于活塞套杆81的两端，所述活塞套杆81的表面与滑动套71固定连接，所述活塞套杆81靠近阻尼缸体8的一端与阻尼缸体8密封滑动连接，所述阻尼力调节驱动组件设置在活塞套杆81远离阻尼缸体8的一端且用于驱动阻尼力调节杆815旋转，使阻尼力调节杆815与阻尼力调节板816同步扭转与流动孔819的孔隙进行调整，所述阻尼缸导向组件设置在阻尼缸体8靠近限位端7的一侧且用于避免阻尼缸体8在滑动时扭转。

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