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龙图腾网获悉奇昊汽车系统(苏州)有限公司申请的专利焊缝仿真建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121031223B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511546200.1，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权焊缝仿真建模方法是由王策;张永建;周斌设计研发完成，并于2025-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本焊缝仿真建模方法在说明书摘要公布了：本发明揭示了一种焊缝仿真建模方法，包括获取母材试件和搭接型焊接试件；据搭接型焊接试件上的焊缝尺寸建立焊缝网格；对母材试件进行拉伸试验，得到母材的真实应力‑应变曲线；将应力‑应变曲线上的数据组代入母材硬化模型中计算出所有的待定系数，确定母材的硬化曲线；据硬化曲线和焊缝网格建立焊接有限元模型；对搭接型焊接试件进行拉伸试验和弯曲试验，得到位移‑力曲线；将焊接有限元模型和位移‑力曲线输入至优化平台中，输出焊缝硬化曲线和焊缝断裂曲线；将焊缝硬化曲线和焊缝断裂曲线赋予焊缝网格，建立焊缝仿真有限元模型。通过上述方法实现精确模拟并预测裂纹产生倾向，提升车辆制造的数字化水平、从设计端保证结构安全、降低研发成本。

本发明授权焊缝仿真建模方法在权利要求书中公布了：1.焊缝仿真建模方法，其特征在于：包括以下步骤： S1，获取母材试件和搭接型焊接试件； S2，根据所述搭接型焊接试件上的焊缝尺寸建立焊缝网格；所述焊缝网格包括沿所述母材设置方向并列设置的单元A和单元B；所述单元A和所述单元B的上节点与母材一之间tie连接；所述单元A和所述单元B的下节点与母材二之间tie连接； S21，将搭接型焊接试件中母材一的上表面延长，形成延长线；通过放大镜观察该延长线与的焊缝外表面的交点，该交点确定为a点； S22，通过放大镜观察连接两个母材的焊缝的根部位置，自焊缝的根部向母材一方向做垂线，该垂线与两个母材重合线的交点确定为b点； S23，通过放大镜观察焊缝在母材二上表面的落点，该落点为c点； S24，根据所述a点至所述b点之间的距离确定所述单元A的长度；根据所述a点至所述c点之间的距离确定所述单元B的长度； S25，根据两个母材横轴线之间的间距确定所述单元A和所述单元B的高度，并根据两个母材中宽度小的那个确定单元A和单元B的宽度； S3，对所述母材试件进行拉伸试验，得到母材的真实应力-应变曲线； S4，将步骤S3中得到的所述真实应力-应变曲线上的数据组依次代入初始母材硬化模型中计算出母材硬化模型中所有的待定系数，进而标定当前母材的母材硬化模型以确定当前母材的硬化曲线；所述初始母材硬化模型的表达式为； 其中σtrue为母材的真实应力，可由步骤S2中应力-应变曲线得出；为真实应变，可由步骤S2中应力-应变曲线得出；为加权系数；为Swift准则中的待定系数、为Hockett-Sherby准则的待定系数； S5，根据步骤S4中得到的所述硬化曲线和步骤S2中建立的所述焊缝网格建立搭接型焊接试件的焊接有限元模型； S6，对所述搭接型焊接试件进行拉伸试验和弯曲试验，得到搭接型焊接试件的位移-力曲线； S7，将步骤S5中的建立的所述焊接有限元模型和步骤S6中得到的所述位移-力曲线输入至优化平台中计算，输出焊缝硬化曲线和焊缝断裂曲线； S8，将步骤S7中所述焊缝硬化曲线和所述焊缝断裂曲线赋予步骤S2中建立的焊缝网格，形成焊缝仿真有限元模型。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奇昊汽车系统(苏州)有限公司，其通讯地址为：215121 江苏省苏州市工业园区泾东路35号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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