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龙图腾网获悉昆山北测检测技术有限公司申请的专利一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120907811B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511257663.6，技术领域涉及：G01M13/003；该发明授权一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备是由周业华;王维新;谢高昆设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备，涉及汽车阀门耐久性测试技术领域，包括操作室和气门头，所述操作室的底部内壁固定连接有接地座。本发明公开的一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备具有进行气门头高温测试时，将固定弧板上的半圆陶瓷套安装于气门导管外围，通过锁紧螺栓进行连接，从而将从定位压头导出的热量进行隔断，降低气门头热量损耗，从而提高高温测试结果的准确度，同时，进行气门头的定位时，调节液压缸一带动各个定位压头对其进行挤压，配合压板从背面与定位压头相配合，提高气门头夹持的牢固性，定位压头的单点夹持，降低接触面积，进一步避免气门头上热量的导出的效果。

本发明授权一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备在权利要求书中公布了：1.一种插电式混合驱动的汽车阀门耐久性测试设备，包括操作室1和气门头12，其特征在于，所述操作室1的底部内壁固定连接有接地座10，且接地座10上固定连接有操作环框5，操作环框5中设有隔热机构3，所述隔热机构3包括两个固定弧板301，且两个固定弧板301的内环面上均设置有多层半圆陶瓷套311，所述固定弧板301的外弧面上等距离固定连接有连接杆313，且每个连接杆313面向气门头12的一侧均固定连接有定位轨303，定位轨303上滑动连接有定位滑块316，定位滑块316面向气门头12的一侧固定连接有整合板304，整合板304面向气门头12的一侧等距离固定连接有定位压头305，定位压头305与气门头12相接触，气门头12的外侧壁设有气门导管17，气门导管17位于多个半圆陶瓷套311之间，定位轨303靠近定位压头305的两侧均固定连接有固定杆309，两个固定杆309的端部固定连接有同一个配合压板310，定位轨303上固定连接有液压缸一306，液压缸一306的输出端固定连接于定位滑块316的一侧； 多个所述半圆陶瓷套311外套接有同一个隔热环罩302，且隔热环罩302的一侧内壁固定连接有水框307，水框307上开有两个连接孔，两个连接孔的内部均固定连接有连接水管8，操作环框5远离气门头12处固定连接有两个管套6，连接水管8的端部固定连接于相邻的管套6的内部； 所述隔热环罩302面向其中两个连接杆313的一侧均固定连接有对接杆308，且两个连接杆313上均开有对接孔，对接孔的内部环形分布有多组挤压弹簧杆315，每组挤压弹簧杆315的端部固定连接有同一个对接压板314，对接杆308从多个对接压板314中穿过，对接杆308与对接压板314紧密贴合，两个固定弧板301连接处均固定连接有外接杆312，每个外接杆312上均开有螺纹孔，每相对应的两个螺纹孔的内部旋接有同一个锁紧螺栓，锁紧螺栓的端部旋接有锁紧螺母； 所述操作环框5位于底端的内弧面上固定连接有导向轨11，且导向轨11的内部滑动连接有滑动块20，滑动块20靠近顶部的两侧均固定连接有侧边架21，两个侧边架21的相对一侧均固定连接有液压缸二22，两个液压缸二22的输出端均固定连接有固定压板23，固定压板23与位于下方的连接杆313相接触； 使用时，首先进行气门头12和隔热机构3的对接，将固定弧板301上的半圆陶瓷套311安装于气门导管17外围，通过锁紧螺栓和锁紧螺母配合进行连接，调节液压缸一306带动各个定位压头305对其进行挤压，配合压板310从背面与定位压头305相配合，定位压头305实现气门头12的夹持，接着，将隔热环罩302套接于半圆陶瓷套311外，对接杆308压入各个对接压板314中实现隔热环罩302的安装，将气门头12和隔热机构3移入操作环框5中，位于下方的连接杆313放置于两个固定压板23之间，调节液压缸二22带动固定压板23对连接杆313进行挤压。

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