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龙图腾网获悉智慧互通科技股份有限公司申请的专利一种多源数据交互的红绿灯控制优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120183214B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510233805.9，技术领域涉及：G08G1/08；该发明授权一种多源数据交互的红绿灯控制优化方法及系统是由闫昊;王伟;王永飞设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多源数据交互的红绿灯控制优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多源数据交互的红绿灯控制优化方法及系统，涉及智慧交通技术领域，包括：获取目标路段的实时交通信息数据集；基于实时交通信息数据集，构建实时交通孪生模型，并嵌入交通预测模型，进行交通拥堵预测，获得拥堵结果；动态确定车辆通行优先级，基于拥堵结果和车辆通行优先级生成红绿灯控制目标；通过实时交通孪生模型随机模拟不同信号配时方案，确定交通效率指标评估结果集，根据交通效率指标评估结果集选择最优控制策略；基于最优控制策略调整目标路段的红绿灯信号。本发明解决现有技术中红绿灯信号配时不灵活、无法实时适应交通流变化的技术问题，达到提高交通流效率、减少交通拥堵、提升紧急车辆优先通行能力的技术效果。

本发明授权一种多源数据交互的红绿灯控制优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种多源数据交互的红绿灯控制优化方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标路段的实时交通信息数据集，所述实时交通信息数据集至少包括实时交通流量数据和车速； 基于所述实时交通信息数据集，构建实时交通孪生模型，并嵌入交通预测模型，进行交通拥堵预测，获得拥堵结果； 动态确定车辆通行优先级，基于所述拥堵结果和车辆通行优先级生成红绿灯控制目标； 通过所述实时交通孪生模型随机模拟不同信号配时方案，确定交通效率指标评估结果集，根据所述交通效率指标评估结果集选择最优控制策略； 基于所述最优控制策略调整目标路段的红绿灯信号； 通过所述实时交通孪生模型随机模拟不同信号配时方案，确定交通效率指标评估结果集，包括： 获取历史信号配时方案集，建立信号配时方案空间； 从所述信号配时方案空间进行迭代随机信号配时方案提取，应用于所述实时交通孪生模型进行模拟，并进行交通效率指标评估，确定交通效率指标评估结果集； 从所述信号配时方案空间进行迭代随机信号配时方案提取，应用于所述实时交通孪生模型进行模拟，包括： 基于信号配时方案空间生成初始种群，每个个体表示一种配时方案，包含相位差、绿灯时长比例及相位切换顺序编码； 将每个配时方案输入实时交通孪生模型进行模拟，计算交通效率指标，包括车辆平均延误时间、通行量及紧急车辆优先通过率，生成适应度评分； 根据适应度评分选择高评分个体，通过单点交叉操作生成子代方案，保留父代优质参数组合； 对所述子代方案中的相位差和绿灯时长比例进行高斯变异，当连续三次迭代的适应度评分提升率小于预设阈值时，输出当前最优配时方案作为最优控制策略。

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