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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利电池包主动排气方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117458077B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311473732.8，技术领域涉及：H01M50/317；该发明授权电池包主动排气方法、装置及车辆是由孙士杰;王书洋;孙焕丽;赵名翰;高尚元;陈雷;浦培平设计研发完成，并于2023-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池包主动排气方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电池包主动排气方法、装置及车辆。电池包主动排气方法包括：获取电池包的工况信息，其中，工况信息包括如下至少之一：电池包内的压力信息、电池包内的温度信息、电池包的电压信息；基于工况信息判断电池包是否处于热失控状态；在根据工况信息确定电池包处于热失控状态的情况下，生成热失控控制策略集，热失控控制策略集用于控制防爆阀开启，以使电池包通过防爆阀向外界排气。当确认电池包处于热失控状态的情况下，防爆阀开启，以使电池包在热失控时可以及时地进行热失控排气，同时避免了弹簧式防爆阀容易在热失控时卡死的问题。

本发明授权电池包主动排气方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池包主动排气方法，其特征在于，包括： 获取电池包的工况信息，其中，所述工况信息包括如下至少之一：所述电池包内的压力信息、所述电池包内的温度信息、所述电池包的电压信息； 基于所述工况信息判断所述电池包是否处于热失控状态； 在根据所述工况信息确定所述电池包处于热失控状态的情况下，生成热失控控制策略集，所述热失控控制策略集用于控制防爆阀开启，以使所述电池包通过所述防爆阀向外界排气； 判断压力传感器信息是否大于防爆阀开启阈值； 在确定所述压力传感器信息大于所述防爆阀开启阈值的情况下，生成所述热失控控制策略集中的第一控制策略，所述第一控制策略用于向防爆阀发出引爆信号； 根据所述引爆信号生成所述热失控控制策略集中的第二控制策略，所述第二控制策略用于控制引爆装置启动，炸开所述防爆阀的防水透气膜，以使所述电池包通过所述防爆阀向外界排气； 所述防爆阀包括： 支架401，所述支架401具有容纳腔，所述支架401的内壁沿周向设有排气孔405； 防水透气膜402，所述防水透气膜402位于所述支架401的内壁一侧，所述防水透气膜402盖设于所述排气孔405上； 引爆装置403，所述引爆装置403设置于所述容纳腔内，所述引爆装置403位于所述防水透气膜402的内侧； 密封圈406，所述密封圈406沿周向设置于所述支架401的内壁另一侧，所述密封圈406与所述支架401的内壁连接； 线束接口404，所述线束接口404设置于所述支架401的内壁，所述线束接口404用于供导线穿过。

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