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龙图腾网获悉爱夫迪(沈阳)自动化科技有限公司申请的专利一种能够取代前后工位动力传输装置的汽车生产线获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117047343B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310880432.5，技术领域涉及：B23K37/00；该发明授权一种能够取代前后工位动力传输装置的汽车生产线是由刘宝良设计研发完成，并于2023-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种能够取代前后工位动力传输装置的汽车生产线在说明书摘要公布了：本发明提供了一种能够取代前后工位动力传输装置的汽车生产线，涉及汽车零部件加工技术领域，该生产线具有前工位、中间工位和后工位，前工位处设置有第一滚轮支撑装置；中间工位的地面上设置有第二滚轮支撑装置，第二滚轮支撑装置包括一对左右对称设置的第二滚轮支撑单元；后工位处设置有第三滚轮支撑装置，中间动力传输装置设置于两个第二滚轮支撑单元之间，中间动力传输装置能够将滑撬以及滑撬上的车型夹具在这三个工位之间切换，该生产线的动力结构仅仅是中间工位处的动力电机，传动结构仅仅是中间工位处的链条，相比现有技术，生产线的运营成本更低。

本发明授权一种能够取代前后工位动力传输装置的汽车生产线在权利要求书中公布了：1.一种能够取代前后工位动力传输装置的汽车生产线，其特征在于，包括前工位A、中间工位B、后工位C、滑撬6、滚轮10和中间动力传输装置4，所述滑撬6的上侧面用于安装车型夹具9，所述滑撬6的下侧面设置有呈矩形布置的四个定位组件61，所述定位组件61包括一对前后间隔设置的定位部611，四个所述定位组件61分别为左前定位组件、右前定位组件、左后定位组件和右后定位组件； 所述前工位A处设置有第一滚轮支撑装置1，所述第一滚轮支撑装置1上设置有第一滚轮组，所述第一滚轮组包括多个所述滚轮10；所述中间工位B的地面上设置有第二滚轮支撑装置，所述第二滚轮支撑装置包括一对左右对称设置的第二滚轮支撑单元2，所述第二滚轮支撑单元2上设置有第二滚轮组，所述第二滚轮组包括多个所述滚轮10；所述后工位C处设置有第三滚轮支撑装置3，所述第三滚轮支撑装置3上设置有第三滚轮组，所述第三滚轮组包括多个所述滚轮10，其中，所述第一滚轮组、所述第二滚轮组和所述第三滚轮组中的全部所述滚轮10的轴线方向均为横向； 所述中间动力传输装置4设置于两个所述第二滚轮支撑单元2之间，所述中间动力传输装置4包括动力底座401、前链轴402、后链轴403、链条404、动力电机405、第一插接组件41和第二插接组件42，所述前链轴402和所述后链轴403分别转动连接于所述动力底座401上，且所述链条404将所述前链轴402与所述后链轴403传动连接，所述动力电机405设置于所述动力底座401上，且所述动力电机405与所述前链轴402或所述后链轴403驱动连接，所述第一插接组件41和所述第二插接组件42分别设置于所述链条404上，所述第一插接组件41和所述第二插接组件42分别位于所述前链轴402和所述后链轴403之间连线的左右两侧，所述第一插接组件41用于伸缩以插入或移出所述左前定位组件或所述左后定位组件中的两个所述定位部611之间，所述第二插接组件42用于伸缩以插入或移出所述右前定位组件或所述右后定位组件中的两个所述定位部611之间，并且，当所述滑撬6处于所述第二滚轮支撑装置上时，所述第一插接组件41和所述第二插接组件42用于同时与两个标定定位组件横向对齐，两个所述标定定位组件为呈对角设置的两个所述定位组件61。

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