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龙图腾网获悉大众汽车股份公司申请的专利带有处于外部的控制阀的振动阻尼器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116635644B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180085793.X，技术领域涉及：F16F9/32；该发明授权带有处于外部的控制阀的振动阻尼器是由S·库克拉;J-R·施勒格尔;D·斯托夫;J·布拉斯安东尼奥;E·林德纳设计研发完成，并于2021-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本带有处于外部的控制阀的振动阻尼器在说明书摘要公布了：振动阻尼器1，其包括容器管2、内管3、活塞4、活塞阀设备5、底部阀设备6、第一溢流管11、可电气操控的第一控制阀9和可电气操控的第二控制阀10。内管3布置在容器管2中。活塞4可轴向运动地布置在内管3中并且将内管3的内部空间划分成第一工作腔室AK1和第二工作腔室AK2。活塞阀设备5布置在活塞4处并且如此构造，以便在振动阻尼器1的拉力阶段和压力阶段中能够实现阻尼介质在第一工作腔室AK1和第二工作腔室AK2之间的溢流。在容器管2的内圆周和内管3的外圆周之间设置有补偿腔室AGK。底部阀设备6将工作腔室中的第二工作腔室AK2与补偿腔室AGK连接，以便在振动阻尼器1的拉力阶段和压力阶段中能够实现阻尼介质在工作腔室AK2和补偿腔室AGK之间的溢流。第一溢流管11布置在内管3和容器管2之间并且提供从工作腔室中的第一工作腔室AK1到补偿腔室AGK的第一附加流动路径Ü1。

本发明授权带有处于外部的控制阀的振动阻尼器在权利要求书中公布了：1.一种振动阻尼器1，其包括容器管2、内管3、活塞4、活塞阀设备5、底部阀设备6、第一溢流管11、可电气操控的第一控制阀9和可电气操控的第二控制阀10，其中， 所述内管3布置在所述容器管2中， 所述活塞4可轴向运动地布置在所述内管3中并且将所述内管3的内部空间划分成第一工作腔室AK1和第二工作腔室AK2， 所述活塞阀设备5布置在所述活塞4处并且如此构造，以便在所述振动阻尼器1的拉力阶段和压力阶段中能够实现阻尼介质在所述第一工作腔室AK1和所述第二工作腔室AK2之间的溢流， 在所述容器管2的内圆周和所述内管3的外圆周之间设置有补偿腔室AGK， 所述底部阀设备6将所述第二工作腔室AK2与所述补偿腔室AGK连接，以便在所述振动阻尼器1的拉力阶段和压力阶段中能够实现阻尼介质在所述工作腔室AK2和所述补偿腔室AGK之间的溢流， 所述第一溢流管11布置在所述内管3和所述容器管2之间并且提供从所述第一工作腔室AK1到所述补偿腔室AGK的第一附加流动路径Ü1， 所述第一控制阀9与所述第一附加流动路径Ü1共同作用，以便控制阻尼介质经过所述第一附加流动路径Ü1的溢流， 所述第二控制阀10与从所述第二工作腔室AK2到所述补偿腔室AGK的第二附加流动路径Ü2共同作用，以便控制阻尼介质经过所述第二附加流动路径Ü2的溢流，并且 所述第一控制阀9的区段和所述第二控制阀10的区段从所述容器管2径向外侧地突出， 其特征在于， 所述第一溢流管11具有关于所述振动阻尼器1的纵向轴线A斜切的第一端部区段16， 所述第一控制阀9放置到所述斜切的第一端部区段16处，并且所述第二控制阀10关于所述振动阻尼器1的纵向轴线A在所述斜切的第一端部区段16的高度上布置。

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