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通用汽车环球科技运作有限责任公司J·M·克纽文获国家专利权

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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利用于在速度控制期间检测意外加速的车辆监测策略获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115107732B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111532605.1,技术领域涉及:B60W20/10;该发明授权用于在速度控制期间检测意外加速的车辆监测策略是由J·M·克纽文;J·C·乔斯马;P·G·奥塔内斯;A·W·小唐斯;J·D·希勒加斯;A·T·迪亚洛设计研发完成,并于2021-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

用于在速度控制期间检测意外加速的车辆监测策略在说明书摘要公布了:用于在速度控制期间检测意外加速的车辆监测策略。本发明涉及一种方法,其通过以下方式在闭环速度控制模式检测机动车辆的意外加速:经由控制器确定车辆上的外力,且然后使用测量的车辆速度和这些外力来计算期望加速度。该方法包括确定车辆的实际加速度,包括将速度信号滤波为第一实际加速度值和或使用惯性测量单元IMU来测量第二实际加速度值。在速度控制模式期间,该方法包括:根据期望加速度和实际加速度之间的差异计算加速度变化值,且然后使用该加速度变化值以在速度控制模式期间检测意外加速。一种用于机动车辆例如,电动车辆的动力总成系统包括控制器以及联接到车辆的行走轮的一个或多个扭矩产生装置。

本发明授权用于在速度控制期间检测意外加速的车辆监测策略在权利要求书中公布了:1.一种用于在闭环速度控制模式期间检测机动车辆的意外加速的方法,所述机动车辆具有动力总成系统,所述动力总成系统带有至少一个扭矩产生装置,所述方法包括: 经由控制器确定所述机动车辆的测量的速度和共同地作用在所述机动车辆上的外力; 经由所述控制器使用所述测量的速度和所述外力来计算期望加速度; 确定所述机动车辆的实际加速度,包括将速度信号滤波为第一实际加速度值和或使用所述机动车辆的惯性测量单元来测量第二实际加速度值; 在所述闭环速度控制模式期间,根据所述期望加速度和所述实际加速度之间的差异计算加速度变化值;以及 在所述速度控制模式期间,经由所述控制器使用所述加速度变化值来检测所述意外加速, 当所述加速度变化值超过指示所述意外加速的校准阈值时,经由所述控制器执行控制动作, 其中,确定所述机动车辆的所述实际加速度包括:对所述测量的速度进行滤波以作为第一速度信号、求所述第一速度信号的微分以产生所述第一实际加速度值、使用所述惯性测量单元来测量所述第二实际加速度值、以及将所述实际加速度计算作为所述第一实际加速度值和所述第二实际加速度值的加权函数, 其中,确定共同地作用在所述机动车辆上的所述外力包括测量和或计算所述机动车辆的道路载荷、坡度载荷、质量载荷和或制动载荷。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人通用汽车环球科技运作有限责任公司,其通讯地址为:美国密执安州;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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