中国汽车工程研究院股份有限公司;西安百纳电子科技有限公司万火旺获国家专利权
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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司;西安百纳电子科技有限公司申请的专利一种基于汽车侧柱碰撞试验的变加载力激励器装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224152039U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521002672.6，技术领域涉及：G01M17/007；该实用新型一种基于汽车侧柱碰撞试验的变加载力激励器装置是由万火旺;元建学;张鹏;王国杰;贾志华;魏晨;唐世豪设计研发完成，并于2025-05-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于汽车侧柱碰撞试验的变加载力激励器装置在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种基于汽车侧柱碰撞试验的变加载力激励器装置，通过包括设置穿过移动塞并设置在缸体内的撞击杆，撞击杆的一端可拆卸连接刹车机构，刹车刀机构活动连接有用于通过摩擦对刹车刀机构及撞击杆制动的伺服刹车机构，伺服刹车机构于刹车刀机构轴向侧方活动连接有驱动机构，为伺服刹车机构提供动力，以使伺服刹车机构以可变加载力夹紧刹车刀机构。采用上述技术方案，可以模拟任意加速度波形，重复性好，模拟精度高；适用于其他环境力学相关冲击试验，如半正弦、恒力推进等试验；结构紧凑，占地面积小、安全可靠，成本低，便于推广；采用直杆式正面撞击，相比通过摆锤等撞击测试，能量传递更高效，方向集中，能量损耗小。
本实用新型一种基于汽车侧柱碰撞试验的变加载力激励器装置在权利要求书中公布了：1.一种基于汽车侧柱碰撞试验的变加载力激励器装置,其特征在于，包括密封缸1及其内部设置的移动塞11，所述密封缸1内沿其长度方向设置有作为撞击输出件的撞击杆12，所述撞击杆12穿过所述移动塞11的中心，且所述撞击杆12的两端穿于所述密封缸1外，所述撞击杆12的非撞击端可拆卸连接有刹车刀机构2，所述刹车刀机构2活动连接有用于通过摩擦对所述刹车刀机构2及所述撞击杆12制动的伺服刹车机构3，所述伺服刹车机构3于所述刹车刀机构2轴向侧方活动连接有驱动机构4，所述驱动机构4为所述伺服刹车机构3提供动力，并推动所述伺服刹车机构3由所述刹车刀机构2轴向的侧方向所述刹车刀机构2移动挤压，以使所述伺服刹车机构3以可变加载力夹紧所述刹车刀机构2。
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