大连大重齿轮传动机械有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司孙玲玲获国家专利权
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龙图腾网获悉大连大重齿轮传动机械有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司申请的专利一种风电齿轮箱双列圆锥滚子轴承润滑冷却结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN224150152U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202521291860.5,技术领域涉及:F16H57/04;该实用新型一种风电齿轮箱双列圆锥滚子轴承润滑冷却结构是由孙玲玲;刘媛媛;徐书岭;石宇;黄雪;郭志民设计研发完成,并于2025-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种风电齿轮箱双列圆锥滚子轴承润滑冷却结构在说明书摘要公布了:本实用新型提供一种风电齿轮箱双列圆锥滚子轴承润滑冷却结构,涉及轴承润滑冷却技术领域,包括高速轴、箱体、左侧圆锥滚子轴承、轴承隔环、右侧圆锥滚子轴承和端盖,箱体上开有第一油路通道和第二油路通道,轴承隔环上开有第一凹槽,第一凹槽中开有第一喷油孔和第二喷油孔,第一喷油孔朝向左侧圆锥滚子轴承的右侧进行倾斜设置,第二喷油孔朝向右侧圆锥滚子轴承的左侧进行倾斜设置;端盖上开设有第二凹槽和第三喷油孔,第三喷油孔朝向右侧圆锥滚子轴承的右侧进行倾斜设置。本实用新型在不增加润滑油量的前提下,能够提高润滑效率,增强冷却效果,使轴承可在高转速、高功率的工况下长时间连续运行。
本实用新型一种风电齿轮箱双列圆锥滚子轴承润滑冷却结构在权利要求书中公布了:1.一种风电齿轮箱双列圆锥滚子轴承润滑冷却结构,其特征在于,包括:高速轴1、箱体2、左侧圆锥滚子轴承3、轴承隔环5、右侧圆锥滚子轴承6和端盖8,所述左侧圆锥滚子轴承3和右侧圆锥滚子轴承6均安装在高速轴1和箱体2之间,其中所述左侧圆锥滚子轴承3和右侧圆锥滚子轴承6的内圈均与高速轴1固定连接,外圈均与箱体2固定连接; 所述轴承隔环5安装在左侧圆锥滚子轴承3的外圈与右侧圆锥滚子轴承6的外圈之间,且所述轴承隔环5与箱体2固定连接;所述端盖8与箱体2的右侧固定连接,且所述端盖8伸入至箱体2内的左端面与右侧圆锥滚子轴承6的外圈右端面贴合; 所述箱体2上开设有第一油路通道和第二油路通道,所述轴承隔环5上开设有与第一油路通道连通的第一凹槽51,所述第一凹槽51中开有第一喷油孔52和第二喷油孔53,所述第一喷油孔52和第二喷油孔53的一端均与第一凹槽51连通,另一端均与左侧圆锥滚子轴承3和右侧圆锥滚子轴承6之间的空间连通;所述第一喷油孔52朝向左侧圆锥滚子轴承3的右侧进行倾斜设置,所述第二喷油孔53朝向右侧圆锥滚子轴承6的左侧进行倾斜设置; 所述端盖8上开设有第二凹槽81和第三喷油孔82,所述第二凹槽81与第二油路通道连通,所述第三喷油孔82的一端与第二凹槽81连通,所述第三喷油孔82的另一端与右侧圆锥滚子轴承6和端盖8之间的空间连通,所述第三喷油孔82朝向右侧圆锥滚子轴承6的右侧进行倾斜设置; 所述第一喷油孔52设置一处,孔径为Φ5mm;所述第二喷油孔53设有4处,孔径为Φ4mm;4处第二喷油孔53在上半部分120°范围内均匀分布;所述第三喷油孔82设有三个,孔径为Φ4mm; 所述第一喷油孔52的倾斜角度与左侧圆锥滚子轴承3的滚珠接触角相同,且朝向左侧圆锥滚子轴承3的滚珠保持架;所述第二喷油孔53的倾斜角度与右侧圆锥滚子轴承6的滚珠接触角相同,且朝向右侧圆锥滚子轴承6的滚珠保持架; 所述第三喷油孔82与第二喷油孔53的倾斜角度相同,朝向相反。
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