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龙图腾网获悉深圳市永联科技股份有限公司申请的专利电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121552987B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610090902.1，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置及方法是由刘友恒;狄博士;李衍新;朱建国;卢慈荣设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置及方法，该装置包括桩端控制器TCU、至少两把充电枪及车辆电池管理系统BMS，通过共用的CAN总线网络连接。每把充电枪配有充电控制单元CCU、匹配电阻及受控电阻投切模块。具体方法包括：TCU指定主充电枪；主充电枪CCU控制其匹配电阻接入总线，并在通信验证通过后向从充电枪CCU发送探测帧以组网；从充电枪CCU控制其电阻保持断开并响应组网。在充电过程中，CAN总线上仅接入主充电枪的匹配电阻。当主充电枪发生非严重故障时，其停止充电但保持电阻接入，直至所有从充电枪充电结束后再断开，最大程度保障系统其余部分的正常工作，提升多枪并充的稳定性与安全性。

本发明授权电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车多枪并充枪端自适应阻抗匹配的装置，其特征在于，包括： 桩端控制器TCU、至少两把充电枪、以及车辆电池管理系统BMS，所述至少两把充电枪中包括一把主充电枪和至少一把从充电枪； 每把所述充电枪均包括充电控制单元CCU、匹配电阻、以及受控于对应CCU的电阻投切模块； 所述TCU、所有所述充电枪的所述CCU、以及所述BMS共同连接到同一个控制器局域网CAN总线网络中； 其中，所述TCU用于根据预设策略从所述至少两把充电枪中指定所述主充电枪； 所述主充电枪的所述CCU用于通过对应的所述电阻投切模块将对应的所述匹配电阻接入所述CAN总线网络，并在与所述BMS的通讯验证通过后，还用于通过所述CAN总线网络向所有所述从充电枪的所述CCU发送探测帧； 在所述主充电枪的所述CCU发送所述探测帧后的预设时间内，所述主充电枪的所述CCU还用于接收应答，若未收到任何应答，则判定当前为单枪充电模式； 若收到至少一个应答，则判定当前为多枪并充模式，所述主充电枪的所述CCU还用于与应答的所述从充电枪的所述CCU建立协同关系，并根据所述主充电枪和所述从充电枪的额定功率信息，通过所述CAN总线网络向所述从充电枪的所述CCU分配充电功率； 所述从充电枪的所述CCU用于通过对应的所述电阻投切模块保持对应的所述匹配电阻与所述CAN总线网络断开，并在接收到所述探测帧后，还用于响应所述探测帧与所述主充电枪的所述CCU组网； 在多把所述从充电枪的所述CCU同时接收到所述探测帧时，每把所述从充电枪的所述CCU依据其对应的充电枪标识ID，用于按照预定的排序规则依次向所述主充电枪的所述CCU发送应答帧； 在电动汽车充电过程中，所述CAN总线网络上仅有所述主充电枪对应的所述匹配电阻被接入。

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