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龙图腾网获悉南京工业职业技术大学申请的专利一种航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121364043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511948521.4，技术领域涉及：G01M3/20；该发明授权一种航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备是由黄继平;颜浩;孙梅珍;王汉武;田飞;章弘毅;唐炜明;尹瑞;金科;罗义均设计研发完成，并于2025-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备在说明书摘要公布了：本发明涉及检测设备技术领域，并具体公开了一种航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备，该航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备，达到了长时间增压测试和同时测试的目的，设备底座和设备支架对设备进行整体支撑，增压装置对煤油进行推动，并通过单向传动对煤油进行增压后保持压紧状态，从而有利于进行长时间的密封性测试，测试装置对喷管进行固定并通过环形试纸进行渗透性测试，从而在增压后直观的观察喷管的密封性，并通过回流装置对煤油进行回收，从而便于进行循环利用，并通过测试装置对多组喷管进行同步测试，从而提升测试的效率。

本发明授权一种航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机燃油喷嘴密封性检测设备，其特征在于：包括设备底座1，所述设备底座1的底部固定连接有设备支架2，所述设备底座1的顶部固定连接有增压装置3，所述增压装置3的顶部固定连接有测试装置4，所述测试装置4的顶部固定连接有回流装置5，所述回流装置5的底部贯穿测试装置4的内部并与增压装置3的顶部连通； 所述增压装置3包括第一蜗轮301，所述第一蜗轮301的顶部贯穿并螺纹连接有第一螺杆302，所述第一螺杆302的顶部转动连接有液压推板303，所述液压推板303的侧面套设并滑动连接有储油罐304，所述储油罐304的内壁顶部开设有导流口305，所述储油罐304的顶部连通有导流管306，所述导流管306的底部与导流口305的顶部连通，所述第一蜗轮301的侧面啮合有第一蜗杆307，所述第一蜗杆307的侧面固定连接有第一电机308的驱动轴，所述第一电机308通过支架与设备底座1的顶部固定连接，所述第一蜗轮301的底部与设备底座1的顶部转动连接； 所述测试装置4包括固定底板401，所述固定底板401的顶部转动连接有第一空心蜗轮402，所述第一空心蜗轮402的底部固定连接有第二空心蜗轮403，所述第二空心蜗轮403的侧面啮合有电动蜗杆404的驱动端，所述第一空心蜗轮402的侧面啮合有定位组件405，所述定位组件405的侧面套设并滑动连接有限位装置406，所述限位装置406的顶部滑动连接有弹性组件407，所述弹性组件407的顶部与回流装置5的底部固定连接，所述电动蜗杆404的底部与储油罐304的顶部固定连接，所述第二空心蜗轮403的底部与储油罐304的顶部转动连接； 所述定位组件405包括送油管4051，所述送油管4051的顶部开设有定位槽4052，所述送油管4051的侧面固定连接有第一滑条4053，所述送油管4051的底部转动连接有空心螺杆4054，所述空心螺杆4054的侧面螺纹连接有第二蜗轮4055，所述第二蜗轮4055的底部转动连接有固定滑管4056，所述固定滑管4056套设在导流管306的侧面并与导流管306滑动连接，所述第二蜗轮4055的侧面与第一空心蜗轮402的侧面啮合； 所述限位装置406包括固定筒4061，所述固定筒4061的顶部开设有限位槽4062，所述固定筒4061的顶部位于限位槽4062一侧的部分固定连接有防护筒4063，所述固定筒4061的内壁开设有与第一滑条4053相适配的第一滑槽4064，所述固定筒4061的侧面固定连接有固定支架4065，所述固定支架4065的顶部固定连接有限位环4066，所述限位环4066的顶部开设有第二滑槽4067，所述固定支架4065的底部与储油罐304的顶部固定连接，所述送油管4051通过第一滑条4053与固定筒4061的内壁滑动连接。

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