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龙图腾网获悉江苏亚龙汽车有限公司申请的专利一种纯电动汽车动力电池舱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120999187B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511237823.0，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种纯电动汽车动力电池舱是由房发成;叶君设计研发完成，并于2025-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动汽车动力电池舱在说明书摘要公布了：本发明公开了电池舱技术领域内的一种纯电动汽车动力电池舱，包括电池舱壳体，所述电池舱壳体内侧固定连接有两个散热铜板，所述散热铜板靠近电池舱壳体一侧固定连接有若干个第一散热翅片，所述第一散热翅片远离散热铜板一端与散热机构相连接，所述电池舱壳体内设有两个散热机构，通过散热机构对电动汽车电池进行散热；通过连接辊的设置，使得电动汽车在行驶的过程中，通过冷却液进入至U型导液腔内对电池进行散热，当车辆熄火时，连接辊会转动使得储存箱转动至电池的位置，通过储存箱内设置的复合石蜡材料内对电池散热出来的热量进行吸收，达到在冷却系统关闭后，还能够对电池进行降温散热的效果。

本发明授权一种纯电动汽车动力电池舱在权利要求书中公布了：1.一种纯电动汽车动力电池舱，包括电池舱壳体，其特征在于：所述电池舱壳体内侧固定连接有两个散热铜板，所述散热铜板靠近电池舱壳体一侧固定连接有若干个第一散热翅片，所述第一散热翅片远离散热铜板一端与散热机构相连接，所述电池舱壳体内设有两个散热机构，通过散热机构对电动汽车电池进行散热，所述电池舱壳体上端内设有若干个连接机构，通过连接机构与散热机构相连接后，将冷却液输送至散热机构内； 所述电池舱壳体两侧均固定连接有散热连接块，所述散热连接块靠近电池舱壳体一侧与若干个第二散热翅片活动连接，若干个所述第二散热翅片固定连接于滑板内，所述滑板滑接于第一连接腔内，所述第一连接腔开设于电池舱壳体内，所述第二散热翅片远离散热连接块一端与散热机构相接触，所述滑板一侧固定连接有若干个第一弹簧，所述第一弹簧另一端与第一连接腔固定连接； 所述散热机构包括连接辊，所述连接辊活动连接于电池舱壳体内，所述连接辊一侧固定连接有储存箱，另一侧固定连接有连接块，所述储存箱内储存有复合石蜡材料，所述连接块内开设有U型导液腔，所述U型导液腔两端贯穿连接块，所述储存箱内设有挤压板，所述挤压板上端与压力传感器输出端固定连接，所述压力传感器固定连接于储存箱内，所述储存箱一侧与第一散热翅片相接触； 所述连接机构包括T型插接管，所述T型插接管下端与连接辊外侧相接触，上端滑接于第二连接腔内，所述第二连接腔开设于电池舱壳体内，所述T型插接管上端固定连接有连接软管，所述连接软管上端伸出电池舱壳体，所述连接软管外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧一端与第二连接腔固定连接，另一端与T型插接管固定连接； 所述连接辊一端与连接电机输出端固定连接，所述连接电机固定连接于电池舱壳体内，所述连接辊远离连接电机一端内开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑接有滑接杆，所述滑接杆与电池舱壳体固定连接，所述弧形滑槽内固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧另一端与滑接杆固定连接； 所述连接辊外侧开设有限位孔，所述限位孔内插接有T型限位杆，所述T型限位杆滑接于限位腔内，所述限位腔开设于电池舱壳体内，所述限位腔内固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端与T型限位杆固定连接，所述限位腔内固定连接有电磁铁。

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