中铁工程设计咨询集团有限公司覃泽阳获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁工程设计咨询集团有限公司申请的专利一种铁路纵断面设计方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120910950B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511012028.1,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种铁路纵断面设计方法及系统是由覃泽阳;方杨;杨亮;魏涌;张顺顺;田丰瑞;朱朝辉设计研发完成,并于2025-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种铁路纵断面设计方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及铁路设计技术领域,提供一种铁路纵断面设计方法及系统,所述方法包括获取待设计纵断面的实测信息,所述实测信息包括每个离散点对应的高程和里程;根据所述待设计纵断面的实测信息确定待设计纵断面的潜在变坡点集合;根据所述待设计纵断面的潜在变坡点集合采用最小二乘法构建多段连续线性模型,得到连续分段线性模型;对所述连续分段线性模型进行求解,得到初始铁路纵断面设计方案,利用线性规划法对所述初始铁路纵断面设计方案进行优化,得到优化后的铁路纵断面设计方案,本发明融合点线距迭代与线性优化算法,结合铁路线路设计的规程和特点,能够实现自动操作,让高度经验化、专业化、操作繁琐的纵断面设计流程变得简单易用。
本发明授权一种铁路纵断面设计方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种铁路纵断面设计方法,其特征在于,包括: 获取待设计纵断面的实测信息,所述实测信息包括每个离散点对应的高程和里程; 根据所述待设计纵断面的实测信息确定待设计纵断面的潜在变坡点集合; 根据所述待设计纵断面的潜在变坡点集合采用最小二乘法构建多段连续线性模型,得到连续分段线性模型; 对所述连续分段线性模型进行求解,得到初始铁路纵断面设计方案,所述初始铁路纵断面设计方案包括每个坡段的起始点里程、起始点高程、坡长以及坡度; 利用线性规划法对所述初始铁路纵断面设计方案进行优化,得到优化后的铁路纵断面设计方案,所述优化后的铁路纵断面设计方案包括坡度表,其中包括: 根据所述初始铁路纵断面设计方案判断在最小坡段长度内是否存在至少两个潜在变坡点,得到判断结果,其中包括:获取历史设计台账作为潜在变坡点的补充; 当所述判断结果为存在至少两个潜在变坡点时,对所述潜在变坡点进行筛选,得到筛选后的潜在变坡点,所述筛选后的潜在变坡点包括保留与实测高程偏差最小的变坡点; 基于所述筛选后的潜在变坡点构建约束条件,所述约束条件具体为: ; 上式中,k、b分别为每个分段线段的斜率和截距;、表示当前分段对应的变坡点坐标;和分别表示线段在第i个实测点上方的高度差和起道量限值;和分别表示线段在第i个实测点下方的高度差和落道量限值; 根据待设计纵断面的实测信息构建观测方程,所述观测方程具体为: ; 上式中,,表示第i个离散点对应的里程和高程; 获取起道量参数、落道量参数以及惩罚系数; 根据所述起道量参数、所述落道量参数、所述惩罚系数、所述约束条件以及观测方程构建线性规划模型,所述线性规划模型具体为: ; 上式中,S表示目标值;M表示落道量的惩罚系数,是一个动态调整的正数,用于优先减少落道点的数量和幅度,目标函数的核心是最小化S,在满足起落量限值和坡段连续性的前提下,实现起道量与带惩罚的落道量总和最小; 对所述线性规划模型进行求解,得到坡段参数,所述坡段参数包括边坡的斜率与截距; 基于每个坡段对应的坡段参数构建坡度表。
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