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龙图腾网获悉兰州交通大学申请的专利一种城市轨道交通车站滞留率估计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120875267B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511048786.9，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权一种城市轨道交通车站滞留率估计方法及系统是由许得杰;惠昌武;巩亮;周健;耿慧琳;沈俊伟设计研发完成，并于2025-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市轨道交通车站滞留率估计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种城市轨道交通车站滞留率估计方法及系统，涉及车站滞留率估计技术领域，该方法包括获取待测车站及其车站滞留率计算方向；选取在设定时间间隔内进站的乘客刷卡数据；根据乘客的理论行程最大时间和实际行程时间，计算得到非换乘乘客产生留乘时的滞留率；根据每个换乘乘客的进、出站刷卡站点，选取该乘客有效路径中包含车站滞留率计算方向径路的所有有效路径并分别计算出乘客选择该有效路径在站点滞留的概率或乘客选择该有效路径出行但未滞留的概率，估计出换乘乘客的车站滞留率；根据非换乘乘客和换乘乘客的车站滞留率估计出待测列车站点乘客的滞留率；该方法通过计算非换乘乘客和换乘乘客的滞留率，提高了车站滞留率估计的准确性。

本发明授权一种城市轨道交通车站滞留率估计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种城市轨道交通车站滞留率估计方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取城市轨道交通待测站点在设定时间间隔内进、出站的所有乘客的进、出站刷卡站点以及进、出站时间和在车时间； 根据每个非换乘乘客的进站时间、在车时间和出站时间，确定未登乘第一趟列车完成行程的乘客占设定时间间隔内进站乘客的比例，进而得到非换乘乘客在始发站的滞留率； 根据每个换乘乘客的进、出站刷卡站点，筛选出该乘客的有效路径；通过选取该乘客的有效路径中包含待测站点在特定列车运行方向上径路的所有有效路径，并分别计算乘客选择该有效路径在站点滞留的概率或乘客选择该有效路径出行但未滞留的概率，进而确定出乘客选择包含待测车站在特定列车运行方向上径路的有效路径且滞留的概率；根据每名换乘乘客选择包含待测车站在特定列车运行方向上径路的有效路径且滞留的概率和选择包含待测车站在特定列车运行方向上径路的有效路径出行但未滞留的概率，估计出考虑换乘乘客的车站滞留率；其中，所述乘客选择该有效路径在站点滞留的概率通过乘客选择该路径的概率与乘客完整行程的阶段数目之比来确定，并采用多路径概率选择模型MNL计算乘客选择各路径的概率，具体包括以下步骤：根据乘客从进站闸机到候车站台的走行时间、乘客从候车站台到出站闸机的走行时间、乘客选择该路径出行的乘车时间以及该路径的总候车时间，计算出乘客选择每条路径的基本费用；根据乘客选择该路径出行的换乘和拥挤产生的惩罚时间，计算出乘客选择每条路径的惩罚费用；根据乘客选择每条路径的基本费用和惩罚费用，得到每条路径的阻抗函数；根据每条路径的阻抗函数构建路径的效用函数；根据该路径的效用函数，采用MNL模型计算出乘客出行选择各路径的概率； 根据非换乘乘客在始发站的滞留率和换乘乘客的车站滞留率，估计得到待测车站乘客的滞留率。

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