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龙图腾网获悉张家港江苏科技大学产业技术研究院申请的专利一种支持散热及保温的新能源车电池托盘获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120767482B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510993766.2，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种支持散热及保温的新能源车电池托盘是由张金铮;余峰;俞炳;陶丽佳;周婉婷设计研发完成，并于2025-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种支持散热及保温的新能源车电池托盘在说明书摘要公布了：本发明公开了一种支持散热及保温的新能源车电池托盘，包括托盘及电池，托盘的内部安装有降温结构与隔温结构，降温结构包括水冷导热板，水冷导热板置于托盘内且位于电池的下方，水冷导热板的内部设有导流管，水冷导热板的一侧安装有与导流管相连通的进液管与出液管；隔温结构包括贴合在托盘内侧壁及底面上的隔热垫，水冷导热板及电池均位于隔热垫的内部；托盘的内部还滑动安装有若干导温板，相邻导温板间设置有多个电池，导温板上连接有定位调节机构，用以调节相邻两个导温板间的间距。本发明的电池托盘通过水冷导热板及导温板的设置，能够提高电池的导热面积，使得导热更均匀、快速，同时设置隔温结构能够在低温环境下，减少热量的损失。

本发明授权一种支持散热及保温的新能源车电池托盘在权利要求书中公布了：1.一种支持散热及保温的新能源车电池托盘，包括托盘100，托盘100内安装有若干电池101，其特征在于，所述托盘100的内部安装有降温结构与隔温结构， 所述降温结构包括水冷导热板200，水冷导热板200置于托盘100内且位于电池101的下方，水冷导热板200的内部设有导流管201，水冷导热板200的一侧安装有与导流管201相连通的进液管202与出液管203； 所述隔温结构包括贴合在托盘100内侧壁及底面上的隔热垫204，水冷导热板200及电池101均位于隔热垫204的内部； 所述托盘100的内部还滑动安装有若干导温板300，相邻导温板300间设置有多个所述电池101，所述导温板300上连接有定位调节机构，用以调节相邻两个导温板300间的间距，所述导温板300的内部设置有导温管411，所述导温管411通过导流结构与水冷导热板200上的导流管201相连通，所述导流结构包括连通管401、分流管400、转接管402及波纹管403，所述连通管401设置在所述导温板300外、与导温管411相连通，所述分流管400与水冷导热板200上的导流管201相连，所述分流管400与波纹管403、波纹管403与连通管401间分别通过一转接管402相连，所述分流管400与转接管402、连通管401与转接管402间均设置有固定件，所述固定件包括伞状套环404与密封圈405，所述密封圈405与转接管402的内壁相接触，伞状套环404抵压在所述密封圈405的外侧，所述固定件还包括若干抵压螺杆406，多个所述抵压螺杆406沿转接管402的周向均匀间隔分布，每个所述抵压螺杆406沿自身轴向穿过所述转接管402的侧壁后抵压在与其对应的分流管400或连通管401的侧壁上，同时与伞状环套的斜面相接触。

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