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龙图腾网获悉天津英创汇智汽车技术有限公司申请的专利一种用于车身电子稳定性控制的仿真检测分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120686646B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510848652.9，技术领域涉及：G05B17/02；该发明授权一种用于车身电子稳定性控制的仿真检测分析方法及系统是由李全通;李晨风;王恒;吕皓玉设计研发完成，并于2025-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于车身电子稳定性控制的仿真检测分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于车身电子稳定性控制的仿真检测分析方法及系统，属于仿真检测技术领域；采集车身电子稳定性控制系统的限压阀密封数据、轮速传感器数据和抓地力感知数据；构建测试场景对应的单个运行时间段的故障模式数据库；获取全部运行时间段的故障模式数据库，预测测试场景在下一运行时间段时同时出现限压阀密封失效故障、轮速传感器漂移故障和抓地力感知异常故障的概率；若同时出现限压阀密封失效故障、轮速传感器漂移故障和抓地力感知异常故障，则计算测试场景在下一运行时间段的制动稳定性参数；预设阈值，分析并进行预警，最终实现了对车身电子稳定性状态的全面监控和仿真策略自适应调整，提升了仿真检测的准确性和安全保障能力。

本发明授权一种用于车身电子稳定性控制的仿真检测分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于车身电子稳定性控制的仿真检测分析方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 步骤S1：采集历史仿真检测过程中车身电子稳定性控制系统的限压阀密封数据、轮速传感器数据和抓地力感知数据；构建测试场景集合； 步骤S2：构建测试场景对应的单个运行时间段的故障模式数据库； 步骤S3：获取全部运行时间段的故障模式数据库，预测测试场景在下一运行时间段时同时出现限压阀密封失效故障、轮速传感器漂移故障和抓地力感知异常故障的概率； 步骤S4：若测试场景在下一运行时间段时同时出现限压阀密封失效故障、轮速传感器漂移故障和抓地力感知异常故障，则计算测试场景在下一运行时间段的制动稳定性参数；预设阈值，分析并进行预警； 所述步骤S4的具体实施过程包括： 预设概率阈值，若测试场景在第A+1个运行时间段时同时出现限压阀密封失效故障、轮速传感器漂移故障和抓地力感知异常故障的概率大于所述概率阈值，则判定测试场景在第A+1个运行时间段将同时出现限压阀密封失效故障、轮速传感器漂移故障和抓地力感知异常故障，则计算测试场景在第A+1个运行时间段的制动稳定性参数，计算公式如下： ； 其中，表示测试场景在第A+1个运行时间段的制动稳定性参数，、和分别表示测试场景在第A+1个运行时间段的限压阀密封数据、轮速传感器数据和抓地力感知数据，表示预设的融合因子，表示预设的工况灵敏度因子，表示第i个测试场景，、和分别表示测试场景在第A+1个运行时间段的限压阀密封失效故障、测试场景在第A+1个运行时间段的轮速传感器漂移故障和测试场景在第A+1个运行时间段的抓地力感知异常故障； 预设正常状态下的理想稳定性指标和稳定性偏离阈值，若，则判定测试场景在第A+1个运行时间段稳定性差，且存在高风险故障组合，则对相关工作人员发出预警，并调整仿真检测策略。

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