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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种适用于涵道风扇动量源方法的交界面流场信息生成方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120145558B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510322663.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种适用于涵道风扇动量源方法的交界面流场信息生成方法是由韩凯;邱亚松;唐矗;徐家宽;乔磊;白俊强;黄俊炜;樊茂林设计研发完成，并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于涵道风扇动量源方法的交界面流场信息生成方法在说明书摘要公布了：本发明具体涉及一种适用于涵道风扇动量源方法的交界面流场信息生成方法，包括以下步骤：步骤S1：将动叶前方交界面记为前交界面，将前交界面分为前桨毂边界层区、前涵道边界层区、机翼边界层区、低能气流区、涵道唇口边界层区、涵道唇口加速区、前均匀过渡区；然后按上述所分区域分别生成速度分布，再进行组装合并，获得前交界面上的速度分布；步骤S2：将静叶后方交界面记为后交界面，将后交界面分为后桨毂边界层区，涵道指数分布过渡区和静叶尾迹区；然后按上述所分区域分别生成速度分布，再进行组装合并，获得后交界面上的速度分布。本发明能够摆脱对多重参考坐标系流场计算的依赖，也能获得准确的动量源分布特征，计算效率得到提高。

本发明授权一种适用于涵道风扇动量源方法的交界面流场信息生成方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于涵道风扇动量源方法的交界面流场信息生成方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤S1：将涵道风扇动叶前方交界面记为前交界面，将前交界面分为前桨毂边界层区、前涵道边界层区、机翼边界层区、低能气流区、涵道唇口边界层区、涵道唇口加速区、前均匀过渡区；然后按上述所分区域分别生成速度分布，再进行组装合并，获得前交界面上的速度分布；所述前桨毂边界层区是指前交界面上桨毂壁面至桨毂边界层外边界的环形区域；所述前涵道边界层区是指前交界面上涵道内壁面至涵道边界层外边界的环形区域；所述机翼边界层区是指机翼上表面至机翼边界层外边界的矩形区域；所述低能气流区是指从机翼边界层外边界至交界面平均流速位置的区域；所述涵道唇口边界层区是指从涵道唇口壁面至涵道唇口边界层外边界的区域；所述涵道唇口加速区是指由周向作用范围区域与径向作用范围区域作交集得到的区域，所述周向作用范围区域为：分别以、、、为中心角度，每个中心角度的±范围作为周向作用范围，所述径向作用范围区域为：以每个中心角度射线与涵道外圆环相交处为径向中心位置，每个径向中心位置周围110~15涵道半径范围作为径向作用范围；所述前均匀过渡区是前交界面上除去上述分区以后的剩余区域；所述步骤S1包含如下子步骤： 步骤S11：基于动量理论计算不同来流速度和不同推力条件下前交界面处的平均速度； 步骤S12：基于绕顺流平板层流边界层的厚度公式及速度幂次分布假设，计算获得前桨毂边界层区的厚度及二维速度分布；基于绕顺流平板湍流边界层的厚度公式及速度幂次分布假设，计算获得前涵道边界层区的厚度及二维速度分布；基于前桨毂边界层区的厚度及二维速度分布、前涵道边界层区的厚度及二维速度分布插值计算获得前均匀过渡区的二维速度分布； 步骤S13：将步骤S12所得前桨毂边界层区二维速度分布、前均匀过渡区的二维速度分布、前涵道边界层区二维速度按照空间位置进行组装，获得前交界面上的二维径向速度分布，将所得二维径向速度分布绕风扇轴线沿周向旋转一周，生成前交界面上的三维速度分布“基底”； 步骤S14：采用卡门-波豪森方法计算机翼边界层区的厚度及二维速度分布，采用xfoil计算低能气流区的厚度，基于机翼边界层区的厚度及二维速度分布及低能气流区的厚度，采用三次样条分布计算低能气流区的二维速度分布；将机翼边界层区二维速度分布及低能气流区的二维速度分布进行组装并进行展向扩展，获得机翼边界层区和低能气流区的三维速度分布，将所得三维速度分布进行“弓形化”处理； 将所得三维速度分布进行“弓形化”处理的具体过程如下： 弓形化高度方向的坐标的计算方法为： 其中，坐标系定义为：轴沿自由来流方向，轴为飞行员视角向右，方向垂直于平面向上，满足右手系；式中计算对象为三维矩形速度分布中不同展向位置上的速度分布散点，其中，表示第个展向位置的第个点的修正坐标，表示第个展向位置的第个点的初始坐标，表示弓形区域中第个展向位置的向高度，为低能气流区的厚度； 步骤S15：将步骤S14获得的“弓形化”处理之后的机翼边界层区和低能气流区的速度分布与步骤S13获得的前交界面上的三维速度分布“基底”进行组装，并对机翼边界层区和低能气流区与“基底”交界的区域进行平滑光顺处理，获得考虑了桨毂边界层、涵道边界层、机翼边界层和低能气流区的前交界面流场速度分布； 步骤S16：基于步骤S15获得的前交界面流场速度分布，采用线性函数缩放方法对涵道唇口边界层区、涵道唇口加速区的速度分布进行修正，获得最终的前交界面流场速度分布； 步骤S2：将涵道风扇静叶后方交界面记为后交界面，将后交界面分为后桨毂边界层区，涵道指数分布过渡区和静叶尾迹区；然后按上述所分区域分别生成速度分布，再进行组装合并，获得后交界面上的速度分布。

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