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龙图腾网获悉广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请的专利双电机动力系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840400B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510078863.9，技术领域涉及：B60K1/02；该发明授权双电机动力系统及车辆是由夏铸亮;黄湘;王晓斌设计研发完成，并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本双电机动力系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种双电机动力系统及车辆，包括动力机构，其包括第一电机组件、第二电机组件及耦合组件，耦合组件分别连接第一电机组件及第二电机组件，用于控制两者的机械能传递；电源机构，其分别连接第一电机组件及第二电机组件，以切换充电模式以及加热模式；其中当运行充电模式时，耦合组件将第一电机组件及第二电机组件耦合，且切断两者的机械能输出，以使得第一电机组件以电动形式运行，第二电机组件以发电形式运行；当运行加热模式时，耦合组件将第一电机组件及第二电机组件耦合，以使得第一电机组件及第二电机组件交替处于电动形式及发电形式。能够实现升压充电、升流充电以及电池加热功能，以满足不同的功能需求。

本发明授权双电机动力系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种双电机动力系统，其特征在于，包括： 动力机构，包括第一电机组件、第二电机组件及耦合组件，所述耦合组件分别连接所述第一电机组件及所述第二电机组件，用于耦合所述第一电机组件及所述第二电机组件后，控制两者的机械能传递； 电源机构，其分别连接所述第一电机组件及所述第二电机组件，以切换充电模式以及加热模式，所述电源机构包括第一电池组、第二电池组、第一开关及第二开关，所述第一电池组与所述第二电池组串联，以形成正极点、负极点及中间点，所述正极点连接所述第一电机组件的正极端，所述负极点连接所述第二电机组件的负极端，所述第一开关连接所述第一电机组件的负极端，所述第二开关连接所述第二电机组件的正极端，且当运行加热模式时，所述第一开关及所述第二开关分别与所述中间点连接； 其中当运行所述充电模式时，所述耦合组件将所述第一电机组件及所述第二电机组件耦合，且切断两者的机械能输出，以使得所述第一电机组件以电动形式运行，所述第二电机组件以发电形式运行；当运行所述加热模式时，所述耦合组件将所述第一电机组件及所述第二电机组件耦合，以使得所述第一电机组件及所述第二电机组件交替处于所述电动形式及所述发电形式。

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