广州汽车集团股份有限公司秦伟获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利发动机的点火控制方法、装置、系统、汽车、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119244415B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411142897.1，技术领域涉及：F02P5/15；该发明授权发动机的点火控制方法、装置、系统、汽车、设备及介质是由秦伟;肖峰;符家棋;钟振远;朱永明;刘学武设计研发完成，并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机的点火控制方法、装置、系统、汽车、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提出一种发动机的点火控制方法、装置、汽车、设备及介质，涉及混合动力汽车技术领域，该方法是针对混合动力汽车提出的一种通过退点火角改善加速声品质的点火角确定方法，由于不同驱动模式下车内加速声品质在整车NVH性能中的表现力不同，因此不同驱动模式下需要调整的理论点火角也不相同。本申请分别为不同的驱动模式预先设置不同理论点火角的退角值，该退角值是为了保障实际点火角不会对车辆加速声品质造成影响。本申请以加速声品质为参考，为不同驱动模式下容易影响加速声品质的理论点火角进行针对性调整，从而最大程度缩小需要调整的理论点火角的覆盖面，一定程度上降低退点火角对车辆经济性、动力性的影响。
本发明授权发动机的点火控制方法、装置、系统、汽车、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机的点火控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的驱动模式； 获取所述车辆的发动机工况信息； 从存储的理论点火角中，查找所述发动机工况信息对应的理论点火角； 从所述驱动模式对应的预设点火角退角值中，查找所述发动机工况信息对应的点火角退角值，所述预设点火角退角值为所述车辆的车内加速声品质在所述驱动模式下达到预设标准时，每个所述理论点火角的退角值； 计算所述发动机工况信息对应的理论点火角和点火角退角值之间的差值，得到发动机的实际点火角； 发送所述实际点火角至点火线圈执行器，以使所述点火线圈执行器根据所述实际点火角执行发动机点火。
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