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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种考虑动力影响的翼型设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118133425B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410289427.1，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种考虑动力影响的翼型设计方法是由韩凯;邱亚松;白俊强;曹天时设计研发完成，并于2024-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑动力影响的翼型设计方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种考虑动力影响的翼型设计方法，包括如下步骤：步骤1：给定需要优化的考虑动力的翼型的初始外形，生成初始外形的CFD网格；步骤2：对考虑动力的翼型进行参数化，确定设计变量及设计空间；步骤3：确定设计目标和约束，建立优化问题的数学模型；步骤4：基于动量理论和边界层理论生成涵道风扇前后交界面的速度分布用于模拟动力效应，基于RANS方程建立CFD方法，求解获取考虑动力影响的翼型气动性能进而获取设计目标值；步骤5：采用智能优化算法和步骤4建立的流场数值模拟方法对步骤3的优化问题进行优化求解，获得考虑动力的优化翼型。本发明针对考虑动力的翼型建立的优化设计方法能够显著提升涵道风扇‑机翼耦合构型翼型的气动性能。

本发明授权一种考虑动力影响的翼型设计方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑动力影响的翼型设计方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1：给定需要优化的考虑动力的翼型的初始外形，生成初始外形的CFD网格； 步骤2：对考虑动力的翼型进行参数化，确定设计变量及设计空间； 步骤3：确定设计目标和约束，建立优化问题的数学模型； 步骤4：基于动量理论和边界层理论生成涵道风扇前后交界面的速度分布用于模拟动力效应，基于RANS方程建立针对考虑动力影响的翼型的CFD方法，求解获取考虑动力影响的翼型气动性能进而获取设计目标值；具体包含如下子步骤： 步骤4.1：利用动量理论求解涵道风扇前、后交界面上的平均速度，并计算通过涵道的流量； 步骤4.2：利用边界层理论求解涵道风扇前、后交界面靠近物面的边界层厚度和速度分布； 步骤4.3：基于CFD网格和步骤4.2获得的速度分布对翼型的流场进行RANS求解，获得考虑动力的翼型的流场及气动力系数； 步骤5：采用智能优化算法和步骤4建立的流场数值模拟方法对步骤3的优化问题进行优化求解，获得考虑动力的优化翼型。

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