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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司申请的专利一种弯曲试验装置及试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117420029B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210811116.8，技术领域涉及：G01N3/20；该发明授权一种弯曲试验装置及试验方法是由张晔;张绪;叶军;宫占峰;汤家力;朱鸿志设计研发完成，并于2022-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种弯曲试验装置及试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞机制造技术领域，公开了一种弯曲试验装置及试验方法。弯曲试验装置包括：固定组件，包括固定设置的第一夹具；连接组件，包括第二夹具和连杆，连杆的顶端与第二夹具绕转动轴线转动连接，机身框具有两端同时被第一夹具与第二夹具夹持的试验状态，机身框上的待测平面位于第一夹具与第二夹具之间；连接组件位于加载组件与固定组件之间；加载组件，包括连接绳、驱动件和滚轮，滚轮位于连杆的下方，连接绳的一端与连杆的底端连接，连接绳的另一端绕设于滚轮并与驱动件的驱动端连接，滚轮能够沿第一方向移动。本发明实现对不规则的机身框进行弯曲试验，保证试验结果的准确程度，降低试验成本，简化操作过程，提高试验效率。

本发明授权一种弯曲试验装置及试验方法在权利要求书中公布了：1.一种弯曲试验装置，用于对机身框10进行弯曲试验，其特征在于，包括： 固定组件1，包括固定设置的第一夹具11； 连接组件2，所述固定组件1设置于所述连接组件2沿第一方向的一侧，所述连接组件2包括第二夹具21和连杆22，所述连杆22的顶端与所述第二夹具21绕转动轴线转动连接，所述转动轴线与所述第一方向均为水平方向且相互垂直，所述机身框10具有两端同时被所述第一夹具11与所述第二夹具21夹持的试验状态，且所述机身框10处于所述试验状态时，所述机身框10上的待测平面101位于所述第一夹具11与所述第二夹具21之间； 加载组件3，设置于所述连接组件2沿所述第一方向的另一侧，所述加载组件3包括连接绳31、驱动件32和滚轮33，所述滚轮33位于所述连杆22的下方且滚动轴线与所述转动轴线平行，所述连接绳31的一端与所述连杆22的底端连接，所述连接绳31的另一端绕设于所述滚轮33并与所述驱动件32的驱动端连接，所述驱动端能够沿所述连接绳31的延伸方向移动，所述滚轮33能够沿所述第一方向移动，以带动所述连杆22绕所述转动轴线转动。

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