交控科技股份有限公司;成都交控轨道科技有限公司范莹获国家专利权
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龙图腾网获悉交控科技股份有限公司;成都交控轨道科技有限公司申请的专利列车轮径校正方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117401005B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311483928.5，技术领域涉及：B61L27/57；该发明授权列车轮径校正方法、装置、设备及存储介质是由范莹;先航;陈海燕;杨泽设计研发完成，并于2023-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本列车轮径校正方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本公开的实施例提供了一种列车轮径校正方法、装置、设备及存储介质，应用于轨道交通技术领域，该方法包括：当接收到第一校轮应答器发送的报文时，获取起始脉冲数，并记录列车在从接收到报文到获取起始脉冲数期间的第一走行距离，以及列车在报文传输期间的第二走行距离；当接收到第二校轮应答器发送的报文时，获取结束脉冲数，并记录列车在从接收到报文到获取结束脉冲数期间的第三走行距离，以及列车在报文传输期间的第四走行距离；根据列车当前的轮径、起始脉冲数、结束脉冲数、第一至第四走行距离、速度传感器每转齿距个数以及第一校轮应答器与第二校轮应答器之间的实际距离，对列车进行轮径校正。以此方式，极大地提高了轮径校正效果。
本发明授权列车轮径校正方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车轮径校正方法，其特征在于，所述方法包括： 当接收到第一校轮应答器发送的报文时，获取起始脉冲数，并记录列车在从接收到第一校轮应答器发送的报文到获取起始脉冲数期间的第一走行距离，以及所述列车在第一校轮应答器的报文传输期间的第二走行距离； 当接收到第二校轮应答器发送的报文时，获取结束脉冲数，并记录所述列车在从接收到第二校轮应答器发送的报文到获取结束脉冲数期间的第三走行距离，以及所述列车在第二校轮应答器的报文传输期间的第四走行距离； 根据所述列车当前的轮径、所述起始脉冲数、所述结束脉冲数、所述第一走行距离、所述第二走行距离、所述第三走行距离、所述第四走行距离、速度传感器每转齿距个数以及所述第一校轮应答器与所述第二校轮应答器之间的实际距离，对所述列车进行轮径校正。
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