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龙图腾网获悉山东交通学院申请的专利基于遥感的汽油车污染物排放监测方法及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117388439B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311336005.7，技术领域涉及：G01N33/00；该发明授权基于遥感的汽油车污染物排放监测方法及设备是由李亚迅;黄万友;郭雅晶;李震宇;金晓悦;王云哲;王瑞源;田阳;刘志华;褚瑞霞;仇方圆设计研发完成，并于2023-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于遥感的汽油车污染物排放监测方法及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及尾气监测技术领域，具体为一种基于遥感的汽油车污染物排放监测方法及设备，根据不合格汽油车污染物的排放检测数据，构建污染物浓度－车速的关系模型；构建污染物浓度－比功率的关系模型；将采集的待测汽油车污染物排放的测量浓度值与污染物排放限值一进行一级判定；将采集的待测汽油车污染物排放的测量浓度值与污染物排放限值二进行二级判定；根据污染物排放的一级判定与二级判定的判定结果，得出待测汽油车尾气污染物排放的监测结果。构建尾气遥感监测与定期上线检测相结合的环保动态监管体系，有利于遥感监测及时高效地筛选出高污染、高排放车辆。

本发明授权基于遥感的汽油车污染物排放监测方法及设备在权利要求书中公布了：1.一种基于遥感的汽油车污染物排放监测方法，其特征在于，包括： S1、根据不合格汽油车污染物的排放检测数据，获得不合格汽油车污染物气体排放浓度的实时值，以及上线检测时的实时车速与吸收功率； S2、选取若干辆不合格汽油车污染物的排放检测数据，根据污染物气体排放浓度的实时值与实时车速构建污染物浓度－车速的关系模型；并分别计算不合格汽油车的比功率得到比功率平均值，根据污染物气体排放浓度的实时值与比功率平均值构建污染物浓度－比功率的关系模型； 所述根据污染物气体排放浓度的实时值与比功率平均值构建污染物浓度－比功率的关系模型，具体包括： 构建污染物气体HC浓度与比功率的关系模型为： , 其中，为碳氢化合物浓度的实时值，为比功率平均值； 构建污染物气体CO浓度与比功率的关系模型为： , 其中，为一氧化碳浓度的实时值，为比功率平均值； 构建污染物气体NOx浓度与比功率的关系模型为： 其中，为氮氢化合物浓度的实时值，为比功率平均值； S3、基于污染物浓度－车速的关系模型，获取待测汽油车行驶时的实时车速值，计算得到当前车速下污染物排放限值一，将采集的待测汽油车污染物排放的测量浓度值与污染物排放限值一进行一级判定； S4、基于污染物浓度－比功率的关系模型，获取待测汽油车的比功率实时值，计算得到当前比功率下污染物排放限值二，将采集的待测汽油车污染物排放的测量浓度值与污染物排放限值二进行二级判定； S5、根据污染物排放的一级判定与二级判定的判定结果，得出待测汽油车尾气污染物排放的监测结果。

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