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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利电动车辆及其热管理控制方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117301788B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210729942.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权电动车辆及其热管理控制方法、装置及存储介质是由王继荣;冉姗姗;魏雪坤;卢娜;叶进;刘顺设计研发完成，并于2022-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动车辆及其热管理控制方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车辆及其热管理控制方法、装置及存储介质。其中，电动车辆的热管理控制方法包括：获取电动车辆的动力电池信息和整车剩余可用功率，并获取电动车辆的驾驶室温度，其中，动力电池信息包括动力电池温度和动力电池电量；在根据整车剩余可用功率和动力电池电量确定动力电池放电能力满足预设要求时，对电动车辆的PTC加热器进行限功率控制，并根据驾驶室温度和动力电池温度对PTC加热器的加热功率进行分配。由此，该电动车辆的热管理控制方法根据驾驶室温度和动力电池温度对PTC加热器的加热功率进行分配，保证动力电池在低温环境下能够正常行车充电以及驾驶室温度不会过低，提高电动车辆的行驶安全性以及用户的使用体验。

本发明授权电动车辆及其热管理控制方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动车辆的热管理控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取所述电动车辆的动力电池信息和整车剩余可用功率，并获取所述电动车辆的驾驶室温度，其中，所述动力电池信息包括动力电池温度和动力电池电量； 在根据所述整车剩余可用功率和动力电池电量确定动力电池放电能力满足预设要求时，对所述电动车辆的PTC加热器进行限功率控制，并根据所述驾驶室温度和所述动力电池温度对所述PTC加热器的加热功率进行分配； 其中，根据所述驾驶室温度和所述动力电池温度对所述PTC加热器的加热功率进行分配，包括： 根据所述驾驶室温度和所述动力电池温度确定所述PTC加热器的比例阀开度； 根据所述比例阀开度控制所述PTC加热器向所述电动车辆的驾驶室和动力电池分配加热功率； 所述根据所述驾驶室温度和所述动力电池温度确定所述PTC加热器的比例阀开度，包括： 当所述驾驶室温度大于第一预设温度时，确定所述比例阀开度为所述比例阀处于全关状态时所对应的开度，以使所述PTC加热器仅对所述动力电池进行加热； 当所述驾驶室温度小于第二预设温度时，确定所述比例阀开度为所述比例阀处于全开状态时所对应的开度，以使所述PTC加热器仅对所述驾驶室进行加热，所述第二预设温度小于所述第一预设温度； 当所述驾驶室温度小于等于所述第一预设温度且大于等于所述第二预设温度时，根据以下公式计算所述比例阀开度： x=C1*T1-T+t-T*C2 其中，x表示对所述驾驶室加热的比例阀开度，T1表示所述第一预设温度，T表示所述驾驶室温度，t表示所述动力电池温度，C1、C2表示预设常数。

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