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龙图腾网获悉中国水利水电第三工程局有限公司申请的专利一种用于窄场地隧洞施工的快速翻渣方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116816374B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310799316.0，技术领域涉及：E21D9/12；该发明授权一种用于窄场地隧洞施工的快速翻渣方法是由何海鹏;宋卿;李栋伟;贾照楠;闫恺;孟志杰;陈桂萍;张航;杜维东设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于窄场地隧洞施工的快速翻渣方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于窄场地隧洞施工的快速翻渣方法，包括步骤：一、开挖基坑并施工挡墙；二、铺设运输轨道；三、运输渣料；步骤四、多次重复步骤三，持续配合隧道掘进施工进度，并完成隧道渣料的运输工作。本发明针对隧道外狭窄场地，且场地一侧流通有河水的情况，通过设置运输轨道，不仅便于供第一组运输车组和第二组运输车组往返通行，实现对隧道内渣料的循环运输，且运输轨道的占地面积小，还能够在场地中留出通行道路，便于施工人员通行和设备运输。

本发明授权一种用于窄场地隧洞施工的快速翻渣方法在权利要求书中公布了：1.一种用于窄场地隧洞施工的快速翻渣方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 步骤一、开挖基坑并施工挡墙： 步骤101、在隧道外侧施工放样，确定基坑1的位置、出渣坡道2的长度和运输轨道的位置，所述运输轨道位于所述基坑1和所述出渣坡道2远离河岸的一侧； 步骤102、在通行道路5上布设翻渣机6，在所述翻渣机6靠近河岸的一侧开挖基坑1，并沿所述通行道路5的长度方向开挖出渣坡道2，所述出渣坡道2的低端与所述基坑1相连通； 步骤103、在所述基坑1和所述出渣坡道2靠近河岸的一侧壁内施工临水挡墙3，在所述出渣坡道2远离河岸的另一相对侧壁内施工挡土墙4，所述挡土墙4延伸至所述翻渣机6处； 步骤二、铺设运输轨道：在所述通行道路5上布设供第一组运输车组22和第二组运输车组23通行的运输轨道；其中，所述运输轨道包括伸入隧道的第一主轨7、与所述第一主轨7连接且并排布设的第一岔轨11和第二岔轨12，所述第一岔轨11和所述第二岔轨12的另一端连接有第二主轨8，所述第一岔轨11靠近翻渣机6布设； 所述第一组运输车组22和所述第二组运输车组23的结构相同，所述第一组运输车组22包括第一牵引车13、第二牵引车14和连接在所述第一牵引车13与所述第二牵引车14之间的n节矿车15； 步骤三、运输渣料： 步骤301、运行第一组运输车组22：通过第一组运输车组22的所述第一牵引车13将承载渣料的第一组运输车组22沿所述第一主轨7驶出隧道，并驶入第一岔轨11，然后利用所述翻渣机6依次倾倒所述第一组运输车组22中多个所述矿车15内的渣料至基坑1中； 待多个所述矿车15内的渣料倾倒完毕后，通过所述第一牵引车13将所述第一组运输车组22驶入所述第二主轨8，然后通过所述第二牵引车14将所述第一组运输车组22驶入所述第二岔轨12，接着通过所述第一主轨7驶入隧道，进行下一次渣料运输作业； 步骤302、运行第二组运输车组23：当所述第一组运输车组22上的渣料倾倒完毕时，通过第二组运输车组23的所述第一牵引车13将承载渣料的第二组运输车组23沿所述第一主轨7驶出隧道，并驶入所述第一岔轨11，然后利用所述翻渣机6依次倾倒所述第二组运输车组23中多个所述矿车15内的渣料； 待多个所述矿车15内的渣料倾倒完毕后，通过所述第一牵引车13将所述第二组运输车组23驶入所述第二主轨8，然后通过所述第二牵引车14将所述第二组运输车组23驶入所述第二岔轨12，接着通过所述第一主轨7驶入隧道，进行下一次渣料运输作业； 步骤四、多次重复步骤三，持续配合隧道掘进施工进度，并完成隧道渣料的运输工作。

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